新款奔驰s600美国售价

目前市场在售的奔驰S级为2012年推出的第九代车型，在全球销售了4年之后，奔驰S级迎来了中期改款，在今年的上海车展上，梅赛德斯-奔驰全球首发了S400 HYBRID车型，这也是新款S级在国内的首次亮相。

新款车型在前大灯、前进气格栅、轮毂和尾部保险杠进行了较大的调整，新车还在内饰方面进行了部分调整，目前展出的这款是海外版车型，进口到国内后会做相应调整。

  奔驰S600延续了家族面孔的倒梯形进气格栅，从正面看改款的奔驰S600最大的变化的就是头灯的变化和下方LED行车灯的增加，自从奥迪加入LED日间行车灯的设计之后奔驰似乎也很感兴趣，在新改款的E级和S级上我们都会看到这种设计。  尾部包围减少了组合线条的使用，造型变得更加犀利，同时使用了更加时尚的LED灯组。平行四边形的排气管造型相比以前的不规则四边形看起来整齐了很多。V12的表示象征了顶级S级的尊贵身份。

  奔驰S600的采用了五幅铝轮圈，轮胎使用了邓禄普规格为255/45R18，相比这款车的定位感觉有些寒酸，不过对于以乘坐舒适为主的奔驰S600来说小的轮圈可以过滤掉更多的路感。 奔驰S600的内饰看起来相当简洁，并没有太多按钮，车内全部采用了真皮包裹，材质一流，缝合处非常细腻，米色内饰搭配桃木装饰条感觉非常高贵，车内的按键以及出风口处都采用了镀铬金属材质质感非常强烈，绝对称得上的精致的作品。

  奔驰S600的内饰

 奔驰S600采用了屏幕型仪表盘，仪表盘可根据实际情况变化为时速表和和夜视雷达扫描，而新款增加的配置包括驾驶员辅助系统，基于传感技术开发的先进雷达扫描和照相技术，智能环境感知软件和电控溃缩区等。

 打开车门映入演练的是做工精细的迎宾踏板，尽显奢华

奔驰S600的多媒体系统

    奔驰S级的中控之所有没有太多按钮是因为它有出色的多媒体控制系统，类似于奥迪的MMI。基本上把所有的功能都融合到了多媒体显示屏当中旋钮加按钮即可方便的完成操作，在中央扶豪华轿车的功能就是为用户提供最舒适的乘坐体验，享受更多的车内功能，而这些S600都能够满足。后排是奔驰S600的精髓所在，宽敞的空间舒适，舒适的座椅和人性化的功能配置仿佛置身于飞机的头等舱中。

 奔驰S600的真皮座椅提供良好的包裹性，舒适程度及支撑力都恰到好处。后排的中央扶手相比现款奔驰做了简化，中央的旋钮被取消了，而这都集成到了门板处，这样可以有效地避免乘坐者在使用中不便。

 人性化方面奔驰S对于后排乘客绝对是无微不至，所有的功能键都集中在了中央扶手箱上。后排中央扶手箱上面同样有一个多媒体系统的控制键。同时还有座椅按摩功能，可以提供多种方式选择。

奔驰S600的后排细节

    打开扶手箱，我们可以看到车载冰箱，另外，中央扶手箱里还集成了一个DVD播放机，还配有

 作为豪华车型的标杆，奔驰S600绝对是处于一种无法超越的地位，如此人性化的配置和精细的做工，绝对是件艺术品。当然我们说它豪华不单单是指的配置，性能也是绝对算得上超级，改款奔驰S600配备了5.5升V型12缸发动机，最大功率达到380kW/6000rpm，峰值扭矩为830Nm/1800～3500rpm，最高车速达250km/h（电子限速），从0到100km/h的加速时间仅为5.3秒。可以说奔驰S600乘坐可以尽享舒适，驾驶可以从容应对任何对手，当然对于200多万的价格来说他确实属于少数人.

 视频接口可连接其他视频播放设备，而在前排座椅的头枕后侧各有一个液晶显示屏，加之后排方便的小桌板，可以让后排用户边喝咖啡边舒适的观看DVD视频。锋范。车座椅调节设置在了门板上，这是奔驰独特的设计，当然如果你第一次乘坐奔驰车还需要适应一段时间。车内的石英钟显示出奔驰S的高贵身份。

新款S级的前脸格栅和进气口经过了重新设计，同时使用了LED日间行车灯。值得一提的是，奔驰全新开发的SPLITVIEW分屏显示技术在新款S级上得到了运用，该技术能够使驾驶员和乘客通过中央显示屏同时看到不同的内容，比如乘客在中央显示屏上欣赏电影时，驾驶员依然能够从该屏幕上察看到导航信息，这一技术在确保行驶安全的同时又大幅提高了车内娱乐性。

另外，奔驰S400 HYBRID是奔驰的首款混合动力车，与目前主流采用镍氢电池组技术不同的是，奔驰S400 HYBRID采用了锂离子电池组。在3.5升V6汽油发动机与锂离子电池组和电机（20马力）的作用下，可以产生299马力的最大功率，0-100km/h的加速时间仅为7.2秒，最高车速可达250km/h，而其百公里的油耗仅为7.9升，二氧化碳排放量为每公里190克。

在安全方面，新奔驰S级的主动车身控制系统首次引入了侧风稳定技术，可以有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响。此外，ATTENTIONASSIST注意力辅助系统、NightViewAssistPlus增强型夜视辅助系统及AdaptiveHighbeamAssist自适应远光灯辅助系统等一系列技术的引入，让奔驰新款S级在安全方面的表现更加出众。

作为全球顶级豪华轿车市场最耀眼的明珠，梅赛德斯-奔驰S级轿车迄今为止已在全球销售逾330万辆，而目前在售的底盘型号W221的第九代S级车型自2005年秋上市以来，亦凭借着27万辆的销量，延续了梅赛德斯-奔驰旗舰车型S级轿车的传奇历史，进一步捍卫了其在豪车顶级细分市场无法撼动的王者之位。而在中国市场，梅赛德斯-奔驰S级轿车销量一路高歌猛进，去年累计销量达13,860辆，在国内顶级豪华车细分市场遥遥领先于其它竞争对手。据悉，在今年的过去7个月里，S级轿车已共计在中国地区售出近7,300辆，并始终保持着每月超千辆的稳定销售业绩，在顶级豪华轿车市场牢牢占据着领导地位，市场分额已经由2006年的35%上升至47%。如此优秀的表现使得中国已经成为超越美国成为S级轿车在全球的第一大市场。

 梅赛德斯-奔驰S级在中国的成功也让更多的人看到了梅赛德斯-奔驰品牌在中国的成功。三年来，梅赛德斯-奔驰在中国销量增长了200%。如今，中国已成为梅赛德斯-奔驰S级、R级车型全球销量最大的市场。尽管去年遭遇了全球金融危机，整个汽车市场陷入低谷，然而梅赛德斯-奔驰在中国大陆销量还是达到了38,700辆，同比增长44%。其发展速度不仅在梅赛德斯-奔驰全球各大市场中名列首位，更大大领先于中国豪华车市场的增长速度。今年1-7月，梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区销量达到31,700多辆，同比增幅达49%；7月，梅赛德斯-奔驰亦以4,800多辆的销售成绩取得同比45%的增幅。这已经是其连续五个月实现单月销量超过40%的同比增长，在增长速度上远远超过竞争对手。

　　梅赛德斯-奔驰在中国市场的成功，很大程度上源于其对中国市场的重视。作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车以豪华轿车领域最丰富、最完整的产品线，全面满足了消费者多种细分需求。在中国市场，梅赛德斯-奔驰S级拥有5种发动机排量，V6、V8和V12等多种发动机和后驱或四驱等多种车型选择，旗下囊括S300、S350、S3504MATIC、S500、S5004MATIC、S600等在内的多款车型，成为中国顶级豪华轿车市场中车型选择最为丰富的豪华车系。在一个市场就一个车系投入这么多款车型，仅此一点，足以看出中国市场举足轻重的战略地位，也彰显出梅赛德斯-奔驰对中国市场坚定不移的长期承诺。

其中，配备3.0升V6发动机的S300是梅赛德斯-奔驰在对国内高端消费市场做了充分的市场调研之后，根据中国客户需求和市场反馈量身定制的车型，充分体现了奔驰对中国市场的高度重视以及不懈的努力。不仅如此，为充分满足不同人群的细分需求，S300还为消费者提供商务型、尊贵型和豪华型三种配置，为不同的客户群体打造无与伦比的豪华体验。

秉持着在第一时间为中国消费者带来最新的产品的理念，梅赛德斯-奔驰对中国市场的制定了长期战略。2009年4月上海国际车展亮点纷呈，其中最大的亮点莫过于梅赛德斯-奔驰选择在此全球首发其新一代S级车型，其中还包括S400HYBRID——全球首款搭载锂离子电池混合动力驱动系统的量产车型。据了解，新一代S级已经确定于本月底上市。仅仅时隔几个月，梅赛德斯-奔驰就第一时间将其引入中国市场，使中国消费者第一时间享受这款将开创性设计理念和尖端科技完美融于一身的顶级豪华轿车。

作为全球豪华车的翘楚，梅赛德斯-奔驰S级轿车一直被推崇为汽车工业中的顶级艺术品，上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新。自上世纪五十年代问世之日起，梅赛德斯-奔驰S级轿车就是全球豪华轿车的标准缔造者，为驾乘者提供了无与伦比的尊贵舒适驾驶体验和乘坐感受，一直引领着豪华车走向新的巅峰。据悉，即将来到中国的新一代S级轿车拥有V6至V12四种不同排量发动机的多款车型，汇集诸多创新设计与领先技术，在世界范围内首次加载了基于COMANDAPS驾驶室管理及数据系统的SPLITVIEW分屏显示技术、以及增强型夜视辅助系统（NightViewAssist）、注意力警示系统（AttentionAssist）、带侧风稳定的主动车身控制系统（ActiveBodyControl）等，使新一代S级轿车的尊贵驾乘体验和顶级安全性能进一步提升。新一代S级轿车的上市，必将再次刷新梅赛德斯-奔驰的辉煌成绩，继续续写其在中国的成功篇章。

德系三大豪华品牌旗下近期新产品迭出，在奥迪和宝马均在国内推出了旗下的几口/国产新车之后，奔驰以新一代E级领衔，将于下半年再次投放两款新产品，并且在明年，奔驰C级和ML级亦将分别迎来中期改款和换代。

    改款奔驰S级：S400 HYBRID是亮点

    首先，此次进口国内的奔驰S级会有包括S400 HYBRID车型在内的11款车型上市。关于此次改款的一些细节，我们在之前的文章中给予了详细的图文解析，在这里就不再一一介绍了。

  值得一提的是，此次进口国内的S级车型还包括最新技术的S400混合动力版车型，新车基于S 350开发，并在动力传动方面有大幅改进：包括一款改良的3.5升V6汽油发动机、一款附属磁-电发动机，一个为混合动力模块特别配备的七速自动变速器（7G-TRONIC），及不可或缺的能量和电子控制元件，变压器及高压锂离子电池。

    S400 HYBRID车型也是奔驰量产车第一次运用一个锂离子电池来为15千瓦（20马力）的电动机提供动力，同时配备了一台205千瓦（279马力）的3.5升V6汽油发动机。最大动力输出279马力，峰值扭矩385N·m，电动机与汽油机相结合，据悉该混合动力传动系将油耗降低至每百公里7.9升，或者说约30mpg。而二氧化碳的排放量为186克/公里。

  在传统的德系三大品牌豪华车领域，宝马7系和奥迪A8L的新能源产品尚未正式在国内销售，此次进口的S400 HYBRID属于轻度混合动力版车型，其竞争对手新一代7系轻度混合动力版车型也已经在海外发布，未来进口国内是肯定的，S400 HYBRID的率先上市在售价上将会是个很好的参考，其售价亦将让国内用户看到豪华车领域新能源产品的价格水平。

编辑点评：

 奔驰S级是“奢华、高贵”的代名词，在车迷心目中有着“殿堂级”的地位！相比春节前后的现车稀缺，现在商家处的现车量增加不少，但全系没有任何优惠促销活动。感兴趣的消费者可到店赏车。