东风猛士内饰简单实用 动力强劲

当前词条:东风猛士内饰来源:网上车市网友或论坛

东风猛士内饰简单实用 动力强劲在2002年的北京车展上,东风展出了一辆以Humvee为原型的越野车,可以说那是猛士的雏形,此后的五年里,这辆车却消失在人们的视野中,但是东风的技术人员却一直在进行开发和定型工作,以及各种道路试验。终于,2007年东风猛士1.5吨级高机动性军用越野汽车顺利通过总装备部组织的设计定型审查。这个被总装备部命名为“猛士”的军用越野车将极大提高我军的战斗力。

● 57台样车试制,103万公里道路强化试验,猛士经受住了考验
东风“猛士”的研发历经四个批次的改进设计、试制、试验,台架试验12500小时,发出图纸12336张次,攻克关键技术32项,形成专利26项。

在研制过程中,先后有57辆“猛士”投入了研制试验,总试验里程达103万公里,在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行了全面可靠性试验,从零下41度的黑龙江到零上46度的新疆,都要保证在规定时间内启动引擎,发动机正常运转;同时还进行了500米高空的空投试验和车身爆破试验,体现出了非凡的高机动性、优异的战场适应性,整车战术技术性能达到国际同类军车先进水平。

● 多项技术性能超越Humvee,为未来战争赢得主动
虽然以美国的Humvee为原型,但东风并不甘心跟在别人后面走,从设计开始,猛士的目标就是在诸多方面超越世界上最优秀的军车。
[NextPage]
车型的系列化是猛士的一大特点,有长头短头两大系列,单双排软硬顶,溜背软硬顶,厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆,前风挡翻倒后可装轻、重机枪,软硬顶车内中央有安放台和踏板,顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘,后箱有导弹发射平台,形成轻型高机动性轮式作战系统。

1. 发动机盖向前开启
2. 后厢顶篷可以很方便地装卸
3. 双横臂独立悬架提高通过性
4. 双排车型后座只能坐两个人,中间是武器平台
在动力配置上,猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手动变速器,续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器,0~80km/h加速时间17秒,最高车速达135km/h。


据悉,为了避免战时物资禁运,装配部队的都是东风自产的康明斯发动机。在通过性能上,猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100% 。
 

据悉,为了避免战时物资禁运,装配部队的都是东风自产的康明斯发动机。在通过性能上,猛士拥有近70°接近角,离去角45°,纵向通过角31.5°,最小离地间隙达到410mm,理论爬坡度能达到100% 。
悬架是一辆越野车性能的关键,猛士采用了目前较为先进的独立悬架的结构,前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架,可以适应更大地面落差,加大轮胎面与起伏路面的附着几率,增加了汽车的越野能力。


传动机构采用了高低两速的全时四驱系统,每个车轮都装有轮边减速器,纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能,取代了传统的差速锁,可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。
 

对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性,猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要,开发了带内支撑环的子午线轮胎,可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。
综合整体性能,东风猛士在承载能力、燃油经济性、续驶里程、驻车制动坡度、操纵稳定性、耐久性等方面都超过了美国的Humvee。

随着军队建设的透明度越来越大,东风猛士也受到了更多地关注,目前,东风公司已经形成了东风猛士批量生产能力。除了军用的主要市场外,东风还计划开发猛士的民用版本,主要用于矿山、森林、野外作业等领域。

东风猛士内饰相关推荐

其他网友还关注

阿尔法.罗密欧

国家备案

网上车市 | 关于我们 | 网站地图 | 招聘信息 | 联系我们 | 建议反馈 | 隐私权声明 | 服务协议 | 网站合作 | 分站加盟
Copyright © 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市
京ICP备15067519号-2 京公网安备:11010502034780 精准汽车报价,海量汽车图片;买汽车,就上网上车市!