对帝豪EC8发动机和变速箱的点评

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虽然车型产品定位迅速拔高，但吉利还自家还没有2.0升以上的发动机，所以为EC8装上沈阳航天三菱发动机2.4L发动机，代号为4G69S4M。这款4G69S4M发动机并非昔日的吴下阿蒙，它加入三菱独家的MIVEC系统，具备气门正时和气门升程可变技术，最大功率为115kw，最大扭矩为215Nm，已经接近丰田、本田2.4L发动机的数据，远比国内自主品牌使用最广泛的4G64高出一个层次。

EC8选择的是一台4前速手自一体变速箱，但似乎厂家不太愿意提起它是4前速，连资料手册上只注明用“智能自动变速箱”。其实4前速也不是什么坏事，只要调校得当，行车表现依然很好，帝豪EC8的变速箱就比较好用，换挡平顺、顿挫感细小，其表现不比丰田的4AT差很远，是自主品牌里面难得的“好货色”。