豪华依旧如此 静态测评加长版新奥迪A8

说到奥迪A8L加长型，大家可能想到的是公务车，进而联想到保守稳重、陈旧中庸等词语，谈不上豪华，但绝不是次流之辈。随着近几年有序扩张，奥迪在中国市场如鱼得水，奥迪A6L更以绝对优势领跑中高级车市场。对正好跳出“官车”范畴的奥迪A8L来说，比拼的就不是“L”了，而是豪华。汽车中国这次体验的正是刚上市的加长版奥迪A8，它到底有什么好?

外观：前脸依旧刻板尾部成亮点

奥迪方面一直很不情愿被媒体扣上“官车”的帽子，为了改变刻板的形象更是做了大量的工作，包括与科技、体育、音乐等各方面的结合。可对普通消费者来说，一款车的印象如何主要还是取决于车型外观。

从车身尺寸来看，奥迪A8L长宽高分别为5267*1949*1460mm，比起上一代分别增长75mm、55mm、5mm，与同级别的宝马、奔驰相比，同样占尽优势，这也许就是奥迪内部敢信誓旦旦称“在奔驰S、宝马7和奥迪A8L之间，如果把车标拿掉，A8L完全可以与对手并驾齐驱，甚至超越前者”的原因之一。

奥迪A8L传承了家族特色脸谱，四环徽标象征着奥迪与小奇迹、霍希、漫游者的合并，配之倒梯形格栅设计，整体感觉变化不大，“官气”依旧。反而八组粗壮刚健的镀络饰条让它与奥迪A6L在档次上区分开来，此外，奥迪A8L在格栅左侧还增加了“quattro”标识。而日间LED行车灯无疑是新车一大亮点，22颗白光LED灯和22颗黄光LED灯的集成使新车成为家族中拥有最复杂LED行车灯的车型。

再来看它的侧身，真是非常夸张，如此修长的车身甚至让人担心停车问题。与许多车型相比，奥迪A8L线条普通至极，简单的勾勒与稳重相着调。由于所加长的部分都应用在轴距，因此，可以看到奥迪A8L乘坐空间部分绝对充足，然而在车身比例上并不协调。在庞大的车身衬托下，18寸的倍耐力轮胎显得并不大，而顶配尊贵型则有19寸。

如果说成熟稳重的前脸让奥迪A8L与年轻消费者保持了一定的距离，那么，革新的尾部设计则让人多少感到返老还童。高度集成的LED尾灯配以镀络装饰使整体更加时尚，微微翘起的尾翼算是象征性的表示运动取向。可双排气管明显档次不够，要是能够加个装饰罩就更好了。

内饰配置：MMI改良值得称赞

做为一款百万级别豪华轿车，内饰配置是对尊贵华丽最好的体现，假如你之前没接触过这类级别的车型，走进车内或许会被杂多的按键以及功能指示搞得头晕目眩。

全新奥迪A8L延续上一代的整体布局，简洁而不简单。大量桃木、铝质装饰板及真皮都很好保证了档次。内饰颜色方面，奥迪则提供了多达7种选择，满足不同消费者的需求，包括大家现在看到的丝绸米色，此外还有黑色、天鹅绒米色A/B、巴劳棕色、杏仁棕色、钛灰色等。中间一个看似简单的钟表则为整车增添了些许古典气息。

四幅式真皮方向盘手感甚佳，转向精准，力度适中，即使是女性驾驶者相信也不会感觉困难。仪表盘设计相当简单，镀络环圈包围效果不明显，最大亮点在于信息的显示。屏幕除了可以显示常规的燃油消耗量、百公里油耗、车辆里程、车载影像信息外，还增加了夜视系统和导航系统提示这两个非常实用的功能。

MMI即Multi Media Interface，媒体交互界面系统，其作用就是将众多设备的功能控制集成到一个中央系统中，当你着车后它就会升起。全新奥迪A8L将显示屏升级为8英寸，与上一代不同，手写触摸板的应用有效提高车主搜索的便捷性。斜置的中控面板按键比较大，与通用的旗下不少车型相似，不会产生狭隘感。

奥迪A8L的后排十分强大，两个独立的大尺寸液晶屏让后排乘客可以互不干扰观看或收听自己喜欢节目，按键和旋钮则分别集成在中央扶手上，操作与前排中控无异。除此之外，前排座椅的背后还分别设置了小平板，假如你临时想写点东西，完全可以用上。电源输出插孔、车载点烟器、车载电话同样一应俱全。

或许你会觉得后排只有两个座位太浪费了，不方便。其实，这些都是豪华配置背后的使然，要不然怎么操作哪些多媒体系统呢?不过，既然用了那就物尽其用，除了集成强大的中央扶手，它上面还有DVD舱和两个SD卡槽，而尊贵型和豪华型还配有车载冰箱，这下心里平衡点了吧。

空间:轴距逊对手 表现仍出色

在前文的比较中，奥迪A8L的三围长宽高比起同级别竞争对手要高出不少，可让人意外的是，3122mm的轴距却使得它在与宝马7系(3210mm)、奔驰S级(3165mm)的比较中败下阵来。还是那句话，不协调。

 先说说强大的座椅功能，之所以说强大并不是因为它有多么难操作，而是同样的功能都应用到每个座椅上，这或许就是照应坐在后排的老板们吧。除了常见的调节之外，还有坐垫长度、肩部支撑、侧向支撑、头枕等等22个方向调节，高配车型具备通风、加热和按摩功能。假如坐得不舒服，那就是你自己的问题了。

看到不少评测文章里都提到奥迪A8L驾驶座坐的是司机，老板是坐在后面的。那好吧，今天我们就一次性把司机和老板都当一遍。我们的体验者身高173cm，中等身材，正常坐姿下，头部仍有一个拳头空出。后排自然不用说了，老板专用座，除了拥有更出色的头部空间，即使你翘二郎腿也不成问题。这还不算什么，手枕里还有控制按摩座椅的遥控器。

这个级别的车型对储物空间的要求并不像中级车那么高，整体来说，奥迪A8L做得还算不错。四个车门上的储物格可以放下一支饮料大小的东西，并且前后都提供了杯槽。这样的设计和搭配丝毫不逊色任何中级车。

即使高配车型搭载了小冰箱，但奥迪A8L的行李箱并没有因此缩水，这除了冰箱容积之外，还得益于内部设计，平整不凹凸。510L的行李箱容积应付一般家用绝对没问题，偶尔出行可以放上三个普通旅行箱。较小的物品可以储藏在后备箱边侧独立的舱室内并且配有保护隔离网。值得一提的是，电动后备厢属标配。

动力：3.0T仅是面子需要

不知道这个级别的车主对动力会有怎么样的要求，无论怎么样，得有足够的马力才能突出气势和彰显身份，绝不是“够用”就行了。

目前，奥迪A8L率先上市的是3.0TFSI的3.0L V6汽油直喷机械增压发动机，随后采用6.3L W12发动机和4.2L V8发动机的车型也将陆续登陆中国市场。

从宣传单张可看到，消费者可选择低功率版和高功率版，前者最大功率为213千瓦(290马力)，最大扭矩为420牛顿米，0-100公里每小时的厂商公布加速时间为6.2秒。后者最高功率为245千瓦(333马力)，最大扭矩为440牛顿米。厂商公布的0-100公里每小时加速时间为6.0秒。

与这两款3.0TFSI发动机相匹配的均为8速Tiptronic手自一体变速器，小巧精致的挡把非常能激发人的驾驶欲望。此外，奥迪A8L全系前后悬挂类型均为空气悬架，与同级别车型保持一致。

编辑点评：百万豪车的较量在技术、配置、舒适性方面都相差无几，比拼的更多是品牌影响力以及客户口碑。从单车体验来看，全新奥迪A8L无疑又上了一个台阶，除了继续加长轴距，像MMI系统的改进、电动后备厢的标配、外观的年轻化都使得本身更贴心。当然，“官气”想祛除并不是短时间就能解决的问题。