mg3安全性还是可以的 碰撞测试说明一切

两厢小型车的市场从来没有饱和过，随着合资阵营的大佬们排序而座，自主品牌在这一细分市场的布局也逐渐清晰和稳定。上海汽车MG3的闯入为这个市场吹来一阵清风，它是自主品牌、自主制造，但它的底蕴、气质又是英伦的，加上它那让合资、自主品牌们都会感到头疼的定价，MG3想不成为焦点都难。

话说我是挺看好MG3这辆小车的，有一半原因是它英伦风的外型，可惜最近一次和朋友讨论车子，有人说MG3纯属样子货，一看就不怎么牢固。我当即和他争论起来，可惜拿不出什么实际的证据，也就不了了之了。

后来我不死心，小三一定是安全的，终于给我找到了资料说明了问题。 9月初，2011年度C－NCAP第三批评价结果正式发布，MG3以47.1的优异成绩超越素以安全、严谨著称的德系车型，获得五星安全评级。更为骄傲的是，MG3在对乘员保护最为关键的可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得16分，成为C-NCAP自创建以来唯一取得满分的A0级两厢小车，跃升为 “小车安全王”。

更重要的是，在侧面碰撞试验中，MG3碰撞瞬间驾驶员侧的侧面安全气囊正常弹开，碰撞后假人坐姿保持较好，座椅和安全带没有发生异常情况，可见MG3对保护乘客头部、胸部、腹部和骨盆部位表现出色。

全车大面积运用高强度钢板高达60%，1200MPa高强度防撞前钢梁、四门均采用了1000MPa超高强度钢的双防撞梁、以及侧门槛专利缓冲结构的优化设计，使MG3的耐撞性刚度和模态成为同级最强之一。主动安全配置上MG3标配的ABS+EBD+CBC+BA系统组合、安全带预警系统以及特别配置的6大安全气囊、气帘装置……为车主建起了铜墙铁壁。

看到这里，小三的安全性能不言而喻了，我当即在网上联系了那个说小三只是样子货的朋友，转发了关于碰撞测试的结果让他当即无话可说。小三绝对是内外兼修的好车，怎可能只是样子货呢？