口碑受考验 起亚K2能否担重任

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K2的网络口碑是怎么样的呢?接下来就让我们一起关注一下。K2是东风起亚在2011年上海国际车展期间推出一款小型车,于7月份正式上市,与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市常 由于前脸设计与K5有着惊人的相似,有不少消费者觉得K2可以看成是缩小版的K5。

9月份起亚K2的网络热度值是884点,10月份随着K2两厢版谍照的频频曝光,它的关注度也随之增加,网络热度增至1465点,环比上涨了66%。作为一款上市不到半年的车型,K2的关注度表现还算不错,不过想持续发力,与A0级车中的几款霸主车型一争高下的话,K2还需努力。

起亚K2上个月的网络美誉度是58点,本月降至49点,环比下滑16%,在美誉度排行榜上从第8位降到第13位。K2虎啸式的前脸深受消费者喜爱,2570mm的轴距在小型车中已属大手笔,因此得到了消费者的认可,不过车主在使用过程中一陆续发现了一些问题,导致10月份K2的美誉度出现下滑。

在10月份谈论起亚K2的网络帖中,网友提及最多的是配置、外观和故障类的话题,分别占总话题量的24.70%、10.57%和8.98%。K2的动力系统有一个亮点就是配备了ECO节能驾驶提示系统,它会通过提示灯引导驾驶者养成正确且经济节能的驾驶习惯,让人遗憾的就是它还是采用的4速自动变速箱,相对来说比较落后。

总结:起亚与现代真是不折不扣的两兄弟,连在A0级车市场上的成名之路都如此相似,都是在前辈车型销量不济的情况下杀出一条活路,现代旗下的瑞纳替代雅绅特取得了成功,而起亚旗下的K2也成功取代了锐欧,上市不久便跻身万辆车俱乐部。虽然目前销售成绩不错,但是对K2来说前路并不好走,polo、赛欧等经典车型就像无形中的大山压在肩头,而K2车子自身的一些问题也在用户的使用过程中逐渐被发现,这对处在起步阶段的K2来说都是残酷的考验,K2能否顶住压力担当重任,还需要一段时间来证明。

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