三厢更实用 爱唯欧/瑞纳对比 配置篇

当前词条:爱唯欧三厢配置来源:网上车市网友或论坛

今天我们来看看爱唯欧三厢和瑞纳三厢的配置对比。

随着国内油价的日益飙升和大量80后工作状态的逐步稳定,小型车低油耗和低售价的优势逐渐凸显出来,而小型车市场也越发呈现出一派繁荣昌盛的景象。本期《终极PK》就请来了两位身形敏健且外形动感、时尚的小型车进行一场对比,它们分别是上海通用雪佛兰爱唯欧和北京现代瑞纳。两车都有两厢版和三厢版,考虑到国内消费者的三厢情结,所以本次对比两车挑选的都是三厢车型。通过昨天的初步体验,想必大家对这两位参赛选手已经有了一个大概的了解,而今天我将为大家带来这两位选手在配置方面的详细对比。

外观配置对比

按照惯例,外观配置对比还是先从前大灯开始。爱唯欧带独立灯罩的双炮筒式卤素前大灯绝对会让人有眼前一亮的感觉,刚看到爱唯欧时我所做的第一件事就是去扣了下前大灯,还真是空的!大灯的功能方面比较简陋,虽然配备有高度调节,但是对夜间行车时聚光效果帮助较大的透镜却没有配备。

瑞纳的远近光一体式卤素前大灯采用了修长的造型设计,样式犀利,有几分神似武侠小说里的飞镖,夺眶欲出的感觉直刺我们的双眼。即便如此,和爱唯欧那个灯组外露的前大灯相比,瑞纳的前大灯在拉风程度上还是弱了不少。功能方面也不如爱唯欧,至少爱唯欧还有大灯高度调节这一项。

因为是顶配车型,所以两车都配备了前雾灯,区别在于爱唯欧圆形的雾灯被镶嵌在楔形黑色的装饰板中,车身的动感气质是通过棱角分明的装饰板来提升,而瑞纳棱角分明的雾灯风格跟前大灯遥相呼应,在雾灯周围与车身同色饰条的衬托下显得攻击性极强。

两车的外后视镜都配备有电动调节功能,只不过瑞纳的外后视镜均集成了侧转向灯,提升美观度的同时也增加了行车的安全性,而爱唯欧的侧转向灯则是位于车身侧面。

尾灯方面,爱唯欧红白相间的双圆环尾灯跟前大灯有着异曲同工之妙,瑞纳修长的尾灯也跟前大灯一样犀利,仔细一看颇有几分日系中型车的风范。

轮胎方面,爱唯欧延续了通用近两年在轮胎尺寸方面痛下血本的作风,采用了尺寸为205/55 R16普利司通的TURANZA(泰然者)轮胎,而瑞纳则采用了稍小一点的195/50 R16的锦湖轮胎。两车的铝合金轮毂虽然各有特色,但样式都偏向运动,视觉效果都不错。

安全配置对比 

两车在安全方面的配置还算比较丰富,诸如ABS防抱死、安全带未系提示、发动机电子防盗和车内中控锁等常规的辅助安全配置都一个不落的出现在两车的配置清单上。

安全气囊方面,两车都配备了正/副驾驶座安全气囊和前排侧气囊,气囊总数都为4个。当然,两车的配置也不可能完全相同,差别在于两车的刹车制动方式不一样,爱唯欧前通风盘式+后鼓式的制动组合明显没有瑞纳前通风盘式+后盘式的制动组合厚道。此外,二者在泊车辅助方面也有明显差异,瑞纳配备了4点式倒车雷达系统,探头平均分布于车尾,而爱唯欧则无此项配置。

爱唯欧虽然没有配备倒车雷达系统,但却配备了一直是通用汽车在客户服务上独门秘笈的安吉星(Onstar)系统。此前,安吉星服务一直普遍应用于中高级车型,在小车这个级别匹配安吉星是通用破天荒的第一次。

内饰配置对比

爱唯欧全新流线型中控台和盾形的控制区看起来比瑞纳的要更活泼一些,很能讨好年轻消费者。配色方案有灰黑和转红两种,其中灰黑的内饰配色是爱唯欧的主力款式,典雅朴实;较为个性的砖红色内饰则只提供选装,而且只能搭配织物座椅,不过选装该颜色的内饰不需要另外支付费用。

瑞纳的内饰采用了传统的上深下浅的颜色搭配,中控台虽然采用硬质材料,但得益于表面的纹路处理,并没有给人很廉价的感觉。中控面板形状跟电影《变形金刚》里面汽车人的标志有几分相似,充斥着时尚设计元素。

爱唯欧极富科技感的机车风格仪表盘是不得不说的地方,单炮筒转速表和冰蓝色的LCD液晶显示器连为了一个整体。液晶显示屏上下有两排整合行车电脑的信号指示灯,车辆状况通过这12个小圆洞来向驾驶员传达。相比之下,瑞纳常规的仪表盘样式则要逊色不少。

两车的方向盘均采用了真皮进行包裹,不论样式还是手感都值得称道。两车的方向盘上还都配有多功能控制按键,区别在于爱唯欧的方向盘只有右侧有多功能按键,可以对音响系统进行简单的条件,而瑞纳的方向盘左右两侧均配有多功能按键,除了可以调节音量外还能对行车电脑进行简单的调节。

爱唯欧的中控台采用的是塑料材质,不过上海通用在节约成本的同时也保证了爱唯欧的品质,清晰的纹路处理使其看上去并不显得抵挡。中控面板上方为支持MP3/WMA格式的单碟CD机头,并带有外接音源接口,下方为手动空调控制区域,三个硕大的旋钮可以算是雪佛兰的家族式设计,有着不错的手感。

瑞纳的中控面板则采用了钢琴烤漆材质,并辅以银色的饰条进行妆点,时尚中带着几分典雅。多媒体和空调方面的配置跟爱唯欧相同,面板上方是支持MP3/WMA格式的单碟CD机头和外接音源接口,下方是手动空调,控制旋钮的个头都很大,手感和阻尼感也都值得称赞。

爱唯欧的真皮座椅包裹性不错,宽大厚实。驾驶席座椅可以手动进行6向调节,后排座椅可以4/6按比例放倒,放倒之后可以让容积为458L的后备箱空间得到进一步提升。后排虽然配备有杯架,不过位置很尴尬,实用性也不高。

瑞纳的真皮座椅同样有着不错的包裹性和支撑性,驾驶席座椅的调节方式跟爱唯欧一样,也是手动模式。454L的后备箱容积虽然和爱唯欧的相差无几,但由于后排座椅不能放到,从而限制了其空间扩展能力。

两车都配有电动天窗,尺寸虽然不大,不过对于小型车来说已经足够了。前排乘坐空间也并没有因为电动天窗的存在而受到影响,不会让本来就捉襟见肘的空间再进一步被压缩。

编辑点评:虽然瑞纳是一款以高性价比作为卖点的精品小车,但在通篇对比下来之后,我们却发现瑞纳在和爱唯欧的较量中并没有占据上风,由此可以看出爱唯欧在配备方面也是痛下血本,类似安吉星这种高科技配置的出现足以看出上海通用的诚意。不过本期《终极PK》并没有结束,接下来的试驾篇很有可能会逆转目前爱唯欧占优的局面,请大家拭目以待。

 

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