谈途安2.0发动机驾驶感受

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如果你开途安2.0的加97号油,我会说你有钱。开了5年2.0加了4年多93没有任何问题,其他有半年左右的时间用的单位发的97,没觉得油耗降低发动机噪音减小(当然8T的也可以用93);如果你有钱也完全可以加全合成机油,但我觉得效果跟4s的矿物油没啥差别,而且一次加4L的油用不完,跑个3000多公里再把剩下的补一次,跑个6000公里没问题(有些人说是烧机油,4S说是耗机油,但我觉得是一次加不满);当你换正时的时候,JS会很郁闷,因为你没有涨紧器;如果想花点银子改装?算了吧!改装除了满足一下所谓的个性外,更主要的是压榨出车的潜力,但可以2.0的基本是出厂的时候已经被榨干了,很多地方你想改是没法改,没刷ECU的程序, 不要以为现在最火的2.0Tfsi就是在这2V发动机上加个涡轮,这两款发动机不是一个概念,现在国内几乎找不到适合2v2.0的涡轮。机械增压不保险动力增加不到好多搞不好可以直接换发动机,换换进气排气火花塞一类的提升的那点的动力还拖不动四只17寸的鞋,所以最多也就是花钱陶冶一下情操,还不如把这些白花花的银子花在买车的时候。

皮实。运用了伟大思想家阿Q先生的理论可以得出:铁的比铝的皮实,不信你拿块铁撞块铝,2.0的心脏很健康很皮实不用啥起搏器。虽然一般涡轮用个10多W公里都不坏的占绝大多数,但是因为也偶尔有这么几个1-2万公里就倒下,还有最倒霉是刚过6W公里坏掉的例子(在这里表示慰问和同情),所以多少还是有点心结。每次跟带T的出去的时候,在高速休息区休息的时候我总是火一熄车门一锁,但他却是坐在车上不敢熄火,估计是心理素质不过硬后来那哥们换车的时候坚决不买带T的发动机,最后当然也没买2.0的而是V6的。。。

总的来说我觉得一个发动机一辆车有些特点是绝对的,有些特点对不同的人从不同的角度来看却是不一样的,你认为是优点但别人从另一方面来看可能觉得是缺点,所以我特别鄙视那些把一款车说得天花乱坠或者说的一无是处的人。但就我主观来说当年选择2。0却是无知和妥协,现在觉得多花这2W还是比较值,所以顺便在这里也鼓吹一下年轻的朋友们充满激情的朋友们砸锅卖铁上个带T的吧!因为你可以不发威,但必须保留发威的权利!

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