质量差隐患大 思域减法"打折"欺骗消费者

当前词条:思域质量来源:网上车市网友或论坛

记得年初时候,汽车工程学会常务副理事长付于武对东风本田的评价是,“耐住寂寞做‘减法’,把每一款车的质量做到极致。”不过,并不是所有的“减法”都那么美妙,在部分思域车主看来,汽车频繁地出现方向机异响、车身不平,甚至自燃等问题,就不免让人对思域的品质有“打折”之嫌的想法。今天我们要说的是思域的质量问题。

减配置降价格

东风本田09年推出的改款思域,其外观仍旧延续老款思域的样式,只是增加了车身和内饰颜色方面的选择。因为采用了新款的前保险杠,新思域的车身长度较老款增加了20mm。对比参数配置表,的确新思域的车身长度为4520mm,不过这也是消费者最容易被蒙蔽的,因为其经典型车的车身长度实为4500mm。

细心的消费者还会发现,改款思域的最低售价之所以能够比老款低,是通过减少配置降低成本来达到的,以思域Exi车型为例,新款车减少了排气管装饰罩、电动天窗、定速巡航,以及CD播放器可使用MPS/WMA等配置。

且不说思域的直接竞争车型卡罗拉轩逸,仅简单地对比一下价格很接近的蓝瑟翼神1.8 CVT舒适型与思域1.8 AT经典版,翼神配置了前排双气囊、膝部气囊、四门防撞梁等被动安全装备,并且在主动安全配置上,ABS、EBD、BAS等都为标配,而思域则要比蓝瑟翼神逊色许多,少了BAS、膝部气囊、倒车雷达等安全配置。在舒适配置上,蓝瑟翼神与思域都配置了遥控门锁、单碟CD、电动门窗、电调后视镜等配置,而在此基础上蓝瑟翼神还配置自动空调,而思域为手动控制空调。

“左低右高”现象严重

思域当年作为本田旗下的“当家花旦”,凭借着靓丽的外形,优异的质量在欧美市场取得了不俗的销售业绩,不过,思域在国内的质量状况却并不乐观。

打开各大网站的思域论坛,能看到不少关于思域质量问题的投诉,其中又以车身不平、车漆质量差、车窗质量问题等较为突出,而思域车身“左低右高”的问题更是车主与厂商争论的焦点。

不少车主在开思域一段时间以后,就会发现思域的车身会下沉,而且都是“左低右高”,车身两边的高度差可以达到两指之多,人坐在车内会明显感觉到。当然,这个设计缺陷问题,4S店是修好的。曾经有车主将“左低右高”的思域开到4S店修理,即使互换了承重弹簧和减震筒位置,思域车身的“左低右高”现象却没有任何改善。

车主普遍认为这是由于汽车制造环节出现问题、制造工艺差所导致,但有些思域经销商却声称这是因为发动机在车的左边,所以左边低。这个理由也太让人啼笑皆非了,如果这个说法成立,那些后置发动机的跑车前轮岂不是要离地了?

质量差隐患大

有位车主在购买思域VTI-S型至今才两年多时间,却为思域车的质量问题不断索赔和维修,损耗了大量的金钱和时间,搞到精疲力竭。

据悉,这位车主的思域车先后出现了方向跑偏、方向盘异响、雨刮异响、玻璃窗脱轨和CD机卡碟等一系列问题。像琉璃窗脱轨这类思域最常见的问题,商家往往会用抹润滑胶的办法来敷衍车主,等润滑胶干了,车主又得开车去维修。思域诡异的售后服务实在是让人哭笑不得。

思域方向跑偏可以说是近期车主集体投诉的焦点问题。据了解,正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多是造成向右跑偏。

跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生,所以奉劝思域车主还是应当有病尽早医。

加装山寨导航获暴利

国内导航在短短的几年中发展的如此迅猛,主要还是离不开中国这个庞大的市场。国内有些思域经销商利用消费者的信任,用山寨和翻新导航贴上4S店的标志,假冒品牌导航,以假乱真,则让消费者防不胜防。

随着市场竞争变得越来越激烈,如今国内的经销商销售思域汽车的利润已经很低,他们为了获得更大利润,就会自己为车子加装DVD导航。因为思域DVD导航原车产的DVD导航升级很复杂,又没有电子狗,而且价格昂贵,需要3万多元,几乎不被任何消费者认可。于是这些车商会采购很多成本在2000-2500元之间的小品牌DVD导航,但我们会在4S店看到,一个很普通的思域专用导航报价8000-10000元。由此可见思域经销商的暴利有多大。

 

 

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