宝马M3原车方向盘安装作业

刚刚完成宝马M3的方向盘作业就赶紧上来发贴了，心情这个激动啊。从买到装的过程还真的比较意外和曲折，不过总体来讲真的颇为高兴，而且也有一些额外的收获，各位马友和看客们听我慢慢道来呵呵。前段时间看帖的时候偶然一个机会看到有人出个M3原车方向盘，原来对这个东西也只能说知道而已没有见过实物，不过人家既然号称低价了于是就在上网跟他聊了几句，对方也是3系车主但对这些东西显然更为了解，跟我说了一大堆M3原车方向盘多么多么的不一样，再加上价格还真的挺合适的（价格就不透露了），有点动心。

后来打了个电话细聊了聊，对方很热情而且也是个爽快人，既然都在北京约了个时间见了个面，当对方拿出那个M3方向盘和我原车的对比了一下，不比不知道，一比更佳动心了...真的不知道是我原车的太差了还是这个太好了。两个方向盘的直径就不一样，M3的偏小感觉更紧凑也更好操控，原车的盘子皮质是那种看起来粗粒感觉的皮质，摸起来挺光滑的尤其最让我不满意的就是每当手出汗的时候更是滑溜的要命，严重的影响驾驶感受。当时时间有限也没太仔细的观察M3盘子的细节，但是通过对比印象最深还是皮的材质完全不一样，说不上来什么皮但是感觉相当的细腻，而且摸上去也有一定的阻尼感没有看起来的那么滑溜。

不过最大最大的感触还是方向盘那过人的粗度，差的还真是不小，当手握上去时的那种厚实的感觉真的是自己方向盘无法体验的，曾经为了改变这个方向盘的粗度考虑过买个把套，但真的套上把套了从视觉上就觉得降了档次而且握着完全没有之前的感觉，所以干脆又给摘了...而且感觉皮层的下面应该还有什么东西，握起来有一定的弹性在高速驾驶的时候，能够让你更牢固的紧紧握住方向盘，那天看到这M3的这个我才知道为啥汽车评测里面对宝马的方向盘给予如此高的评价。
    一切都让我那么的顺利那么的心动，不过那天才知道因为我的车是08款325时尚型，气囊是和320的车通用的那款菱形的气囊，而M3的盘子需要的是325领先型以上的那种圆形气囊才能通用，这个失望啊。不过不见则已，一见钟情，既然动心了不如问问气囊怎么个弄法，隔了两天得到消息气囊需要从德国订回来，小两周的时间。急得没办法周末干脆跑了几个地方打听，得到的答复都是需要订货而且价格也比之前那个兄弟报给我的高不少，所以没办法只能再忍几天了。交了订金等待的10天中，慢慢的越来越多的了解了更多有关这些东西的信息，才知道原来还有一款真皮打孔的带M标志的方向盘，用在325豪华运动款上，不过价格和M3原车的比到便宜一些，不过皮质和粗度还是M3原车的是最好的。

于是给北京这么几个4S店打了电话询问，得到的回答大致一样：那款M标志的打孔的方向盘在4S店订车的时候（买车之前），针对330和335有一种个性化定制服务里面可以选配，价格是在不要原车原配的那款方向盘的基础上+5000多左右，德国原厂直接下单，说白了就是在德国组装的时候就换上我要的特殊配置。如果是国产的车就暂时没有这种服务，而且像我们这种已经买到车的顾客如果想直接换个新的，气囊和方向盘总成也要在15000左右，价格太贵而且买单的顾客也不会很多所以就没做这种后期的官方改装服务。要是M3的原车的方向盘，人家的答复更干脆：进口的330.335选配都配不到，官方是不会提供只有M3才标配的东西到普通3系车上，就像325豪华运动款即使迎宾踏板，轮毂，方向盘这些都是有M标志，但是他们是专门为普通3系专门推出的M产品，和M3原车的高阶装备相比无论是价格还是款式还是有一定的差距的。
    十多天的时间没少打听也没少学习，越来越体验到改装的乐趣所在，虽然只是换了一个方向盘而已。昨天收到消息说气囊终于到货了，二话不说赶紧见面交易，开开心心的捧回家。本来计划周末找个时间去安装，但今天上午是在闹心，总是惦记着后备箱里面的那个方向盘和气囊，不行了抽出中午一点时间赶紧跑到北二环的一个专门的改装店开装（先不透露了），本来以为安装过程会比较复杂，但没想到是这么的轻松（主要是技师的手艺实在太娴熟），不到15分钟崭新的M方向盘就已经从后备箱转移到了真正它该在的地方了。

原来开车感觉还是挺保守的，不怎么开快车，但再开现在的车握着这个无论是从视觉上还是从实际感受上都完全不同感觉的方向盘，真的不知不觉就兴奋，而且在方向盘10点和50点的方向还有两个突起，应该是拇指托的设计完全的人体工学设计，说实话操控的感觉真的又是提高了一个档次，虽然动力没做任何改动但是开起来的整体感受却有彻底的变化，实在搞不懂为啥宝马325低配非要搞那么一个又细有硬又没手感的方向盘，哪怕出厂前给我标配一个圆形的气囊也行啊呵呵，写的太多太长了下面赶紧上一些图片给各位放松一下眼睛吧！