新宝来"熄火门"愈演愈烈 一汽大众厂方称无质量问题

自2008年上市以来，新宝来的累积销量已突破了30万辆。仅在去年，新宝来的销量就接近20万辆，新宝来已牢牢占据中级车市场的主力军地位。
 

如今这款销售明星车却处在了风口浪尖，“熄火门”让新宝来深陷消费者质疑，杭州交通广播91.8《我的汽车有话说》栏目已经对新宝来点不着火、怠速和打方向熄火等故障进行了23期的连续追踪报道，而一汽大众“敷衍”的冷处理态度更让麻辣主播于虎恨得咬牙切齿。“从沈先生第一个来反映问题，到现在已经有100多位车主前来反映熄火故障。而到目前为止厂方仍没有给出让消费者满意的答复。”杭州交通广播《我的汽车有话说》栏目组的一位工作人员告诉本网记者。悬而未决的“熄火门”事件已经受到更多的新宝来车主或正打算购买新宝来的准车主的强烈关注。

众多新宝来车主反映发动机启动不了、怠速和转弯时会熄火杭州的王先生，2009年10月在杭州宝通4S店买了一辆新宝来，没多久，发现车子偶发性打不着火，而且紧急制动时也会出现熄火。“特别是天冷的时候，打个十来次都打不起来，越打越来气。有时候打起来，却伴随着“嗒嗒嗒”的异响。”王先生说。
 

前几天这事曝光后，王先生就把车开去4S店做了次检测，4S店对行车电脑主板进行了重置，同时也对节气门作了清洗。
 

“这个本来就是偶发性的，现在没事了不等于以后就不会发生熄火故障。还是希望能够彻底解决，不要等到悲剧发生了再引起重视。”王先生对车子质量状况依旧很担心。无独有偶，来自杭州的梁女士和狄女士也向本网反映碰到了类似情况，而且4S店也给不出说法。
 

杭州梁女士，2010年10月，在好运路的浙江一汽4S店买了辆新宝来，车子也是“偶发性”熄火。有时候车子一熄火，想再启动却始终点不着。后来去4S店检查，也没查出什么问题，只是给清洗了下节气门。
 

杭州狄女士，2010年3月买的新宝来车子，在开到1800公里的时候，车子经常需要点火四五次才能点着。有一次路面开的时候抖动比较厉害，去4S店检查，说是火花塞出现问题，就给换了旧的的速腾火花塞。换了之后，车子是不抖了，但偶尔还是会出现点不着火的情况。
 

除了冷热车点火困难外，还有车主反映，怠速熄火也时有发生。
“我的车是在2000公里第一次出现怠速熄火现象，当时红绿灯口起步时，发动机突然停止了运转，还好当时没发生事故。现在这车已经开了18000公里，中间陆续熄火过十几次，也去过4S店，他们都说没问题。”湖州德清的何先生介绍，这辆车是2010年6月买的，陆续熄火过十几次，前阵子何先生把车开去4S店再次做了检测，还给清洗了下节气门。目前未发现异常现象。
“我的自动挡新宝来3400公里不到，前几天开车出去，在一个路口掉头，刚转了半个弯，车就熄火趴在那不动了。”杭州新宝来车主张先生说。
 

浙江一汽4S店服务经理：投诉客户可到店检查
记者联系了浙江一汽汽车销售服务有限公司的服务经理，当记者想就新宝来熄火故障进行咨询时，这位负责人表示，如果有车主投诉可以到店进行检查，4S店会把检测结果反映给一汽大众厂方，至于怎么处理得由厂方决定。
当记者想进一步了解此前检测过的新宝来客户的详情时，该负责人却缄口不语，并就此挂断了电话。
一汽大众客服小姐“撑门面” 技术部门“躲猫猫”
 

如今，《我的汽车有话说》一汽大众新宝来“熄火门”系列广播据已经播到了第23集，每次中午打开广播，总能听到两个声音鲜明的对比：一个是主持人的义愤填膺，一个是一汽大众客服的轻言细语，却始终不见问题得以解决，可见一汽大众厂方对投诉的冷处理已经练到了炉火纯青的地步。
 

一汽大众的客服多次强调并解释：已经和此前报道的72位宝来车主联系过，其中19位车主检测之后认为车子没有质量问题，也对4S店的检测结果表示认可。
对于厂方的处理反馈，该节目主持人于虎表示质疑。
随后，该栏目组对一汽大众宣称的满意客户进行了回访，结果并非一汽大众客服所说的那样都满意了。
 

记者也就此问题，拨打了一汽大众客服热线4008-171-888，接线客服在得知记者来意之后，要求记者发采访函给厂方才能回答相关问题。于是，本网记者给一汽大众发去了采访函，但未接到厂方的回复。
网友有话说
网友“古翠路通普路”便在杭州本地某知名论坛上发贴称“一直以来对大众印象很好，我买的就是一汽新宝来1.6自动档，平时老婆开，感觉不错。所以，一开始听到广播里于虎在骂新宝来时，觉得于虎这样做不太合适。但回家后跟老婆说起这事，结果大吃一惊，我们家的新宝来也同样遭遇过这样的现象：一次是倒车时突然熄火了，一次是刹车时突然熄火了！厂商，要敢于真诚面对消费者，必须对每一个消费者要负责。”网友“折光”：“本来还打算买宝来的，现在，哼，宝来88 。”
 

网友“xxyyjj”：“我本来打算买新宝来的，现在纠结中。”
还有网友调侃：“额…下次看到新宝来，还是要离远点，省的追尾。”
 

也有网友对一汽大众的两位客服表示同情：“关于一汽宝来这个事情，我几乎每天都听的。一汽做的确实不足，但是单小姐和郭小姐是无辜的啊。于虎的脾气也该收敛一点了。问题的关键是找到一汽的高管，让他们与车主面谈，找到问题的关键！相信没有解决不了的问题。"
 

网友"飞鱼哥哥"："可能是个别车出现这种情况吧？我和同事的五辆自动挡，最短的也一年多了，什么毛病都没有，只能说楼主运气不好。"
 

业内，质量问题、设计缺陷、积碳众说纷纭
 

就新宝来“点火故障、怠速熄火”问题，记者联系了杭州业内资深人士龚技师，他表示熄火后短时间不能再次启动，肯定跟点火线圈有关，厂家不能总归咎于油品问题。
 

对于怠速熄火，龚技师则表示，手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。自动档的车型一般不会轻易出现熄火的现象，出现熄火情况不排除新宝来有质量问题的可能。
 

浙江康达汽车大关服务中心葛经理表示，据其多年汽车维修经验来看，其主原因可能是节气门脏了导致发动机积碳而熄火。
而且倒车或者怠速时，发动机喷油量不均匀、起步负荷高，再加上操作上的细节处理不好，也有可能导致熄火。
 

葛经理强调，欧洲车质量一般不会太差，相对来说，发动机对油品的要求比较高，据其内部交流得知，一般像奥迪这种车都会在20000公里的时候就要清洗节气门等。
 

另外，葛经理还分析道，车子点不着火，主要是两个问题，一个是油路问题，一个是电路问题，去4S店查一下就知道是什么原因。
 

记者也联系了，上海大众汽车浙江销售服务有限公司技术总监夏明，据其分析怠速熄火原因很多，需要到店检测，如果是行驶中熄火肯定有质量问题。
 

新宝来熄火纯属巧合还是存在汽车质量问题？我们暂时还无法板上钉钉下结论，只是提醒下一汽大众，危机就像一把刀，握住刀柄就可以为客户服务，拿住刀刃只会割破双手。