汉兰达内饰更年轻时尚 新胜达更沉稳低调

新胜达的多连杆的后悬从结构上就要优于汉兰达的连杆支柱后悬
不过相比之下，新胜达在悬架和驱动系统上就要全面占优了。首先广汽丰田并没有给2.7L的汉兰达配备四驱系统，而新胜达则配备了适时四驱系统。这套系统虽然越野能力不强，也没有中央差速锁，但是相比于只能前轮驱动的汉兰达来说，在通过性和越野能力上的优势还是很明显的。另外，新胜达的后悬结构为多连杆式独立悬挂，而汉兰达则是和凯美瑞一样的连杆支柱式悬挂。从结构上说，多连杆的结构无疑能够提供更多的侧向支撑，而且稳定性也要比连杆支柱式更好，在过弯时能够很好的抑制侧倾，提供更好的操控性而且舒适性也更好。
安全性配置差别不大，汉兰达多了一个驾驶员膝部气囊和主动头枕。
新胜达的安全配置包括了主流的6气囊，ESP电子稳定程序，电子差速制动等可以说已经相当完备，而汉兰达则做的更好，全系标配的VSC车身稳定系统、7气囊、前排座椅头部主动保护也是相当厚道。
内饰做工及，汉兰达更年轻时尚，新胜达更沉稳低调

汉兰达的内饰显得时尚而富有科技感
汉兰达的内饰设计显得简洁明快，完全没有凯美瑞上那种中庸老气的感觉，大量银色面板的使用以及中央超大的液晶显示屏都显得很年轻，科技感十足。而各种豪华装备也几乎一应俱全，唯一一点让人遗憾的是GPS导航只是选装，加装的价格也不便宜，需要两万大元。而做工上，延续了丰田一贯的精良作风，细节上也完全可以让人满意。

新胜达的内饰虽然也很豪华，但是多少有点老气
相比之下，新胜达的整个内饰就要显得更加沉稳，豪华感是它所要着重表现的。桃木装饰的大量使用显然是能更讨好年纪稍大的朋友，整体的设计显得四平八稳，不会太出彩但也没什么毛病。而丰富的舒适性配置也是新胜达的一大卖点，另外，由于是进口车的缘故，在做工上也完全可以媲美日系车。
配置和价格
总结以上，汉兰达在空间，动力系统和安全配置上都占有优势，但是新胜达的也拥有更好的悬挂和四驱系统。不过价格上占优势就是新胜达了，汉兰达国产这款2.7L豪华版价格为29.88万，不过由于刚上市价格并无松动。而新胜达由于上市时间也不短了，目前市场上新胜达也进入了价格成熟期，优惠基本在在3万左右，成交价大概在26万。相比之下，配置上相差不大的新胜达要便宜了近4万，而且新胜达的进口车身份同样可以保证品质，如果对空间和油耗要求不高的话，新胜达无疑就更为值当。当然考虑到汉兰达新车的身份，价格稍高也完全可以理解，而如果您对于价格并不特别敏感的话，空间更大更省油，品牌也更好的汉兰达也是完全值的选择的。