越野车里的“巨无霸”--雷克萨斯LX750试驾报告

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在没有真正近距离接触雷克萨斯LX750的时候,只觉得丰田坦途林肯领航员在越野车里属于大哥级别的,然而当我驾驶它的时候,第一感觉就是很难驾驭这辆越野车里的“巨无霸”。

雷克萨斯LX750,一副美式车的风范。全车长度超过5米,宽度及高度都接近两米,如此硕大的车身在同级别SUV界也罕有对手。

虽然车身强大,但是细节处理却是秉承了雷克萨斯细致的风格。在整车风格上,导入了L-finesse设计理念,线条简单,却又如丝绸般柔顺,两个前大灯与其顶级轿车LS如出一辙,令这部超大型SUV不会让人生畏,反而有一种亲切般的尊贵感。

雷克萨斯LX750继承了原来丰田陆地巡洋舰的硬派风格,无论是前发动机舱盖,还是外凸式的前大灯,都在塑造着强健的形象。

进入车内,宽裕的空间可让人直着腰坐入驾驶室。LX750还专门设置了带辅助照明的固定式脚踏板,再靠降低空气悬架高度去方便乘员上下高大的车身。

初次接触的车友会感到有些不适应, 控台上的功能按键真多啊!尤其是变速器后方的区域,这些功能全部用于越野方面——低速四驱、车身高度调整、悬挂模式选择、自动爬坡系统等。

雷克萨斯LX750拥有可容纳多达8位乘客的宽裕乘坐和行李存放空间,全车座椅均为顶级透气皮革,第三排座椅5/5分离,可向两侧收折。三排座椅设定的LX750,能够更轻松地进行空间运用,轻松腾出摆放大型物品的空间。

雷克萨斯LX750车型上使用的都是Mark Levinson的音响,算得上汽车音响中的顶级品牌之一,在雷克萨斯LX750上面使用了19个扬声器,音效一流,且价值绝对不菲。

雷克萨斯LX750发动机是新款V8发动机,这是丰田历史上排量最大的发动机。具有Dual VVT-i双智能正时可变气门控制系统,最大功率270kW/5600rpm,最大扭矩530N·m/3200rpm,从数据看,强大的扭矩在保障了越野需要的蛮劲外,足够大的排量也提供了高速行驶中所需的动力储备。这样一个将近3吨的大块头0~100公里/时加速时间仅为7.8秒。

开阔的视野和高高在上的驾驶位暗示着LX750对路面的统治力。雷克萨斯LX750是给那些勇于开拓、敢于踏上未知疆土的成功者准备的。它不仅仅是一种身份的象征,更是一种理想的标榜。如果说人类的进步伴随着对自然界的不断征服,那么雷克萨斯LX750就是人类开荒拓界的利器。

车型提供:郑州远达雷克萨斯汽车公司

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