速度还是行遍天下 男人心中的2款越野车

越野车的巅峰之作 奔驰乌尼莫克 说到乌尼莫克，估计没有几个人认识这个车，而我想对于那些专业级的越野车玩家而言，如果能拥有一台奔驰的乌尼莫克U 4000的话，那么自己活下来这几十年绝对没有任何遗憾了，毕竟奔驰G级都要小200万，而乌尼莫克在越野车里面就属于威龙的级别了。

神马卫士、大切、奔驰G在乌尼莫克U 4000面前都是浮云……不过拥有它的前提是：雄厚的财力支持、驾照B本、夜晚行车经验……它在白天一般不会允许进入城市市区。其实介绍乌尼莫克就好像给朋友们导购布加迪威龙性价比是否高一样脑残，但是它却是越野机械中的极限产品，真正的全路况可行驶的车。
 
虽然U 4000与奔驰G级一样都挂着三叉星的标志，但却它是来自戴姆勒不同的部门，不过相同的是它们都是各自级别中的越野王者。乌尼莫克来自德语“Universal Motor Gerät”，意为通用机动工具，同时德国军队有这么一句话，乌尼莫克走不过的地方，那么德国豹式坦克同样过不去……乌尼莫克U 4000车体参数
 为这台好几吨重的车提供动力的是一台最大释放动力160kW/810Nm的直列四缸自然进气发动机，同时为它做动力传动的是一台8速自动挡变速箱，不过你不要想着这么强劲的扭矩会有多么好的加速性能，所以一旦决定打算拥有它，就要做好即使最普通的夏利都可以轻松超越它的事实，如果你知道它的官方极限速度只有102km/h的话，不知道你会作何感想……简陋和舒适会同时齐聚于这款车之上，因为当家是这款车形势于恶劣路况的时候，你会发现绝大部分时间乌尼莫克的车内都会保持平衡，这也多亏了它门桥式的传动方式，不要问我它是如何达到的，看了半天我也没弄明白……也许是多加了一个传动轴？

笔者小结：全地形是乌尼莫克的最大特点，它不像在我们中国那些被称为所谓的全地形SUV一样，它是可以真正行走于绝大部分地形的车型，而这从它各种为了越野而出现的特殊装置设计就可见一般，毕竟你是否曾经想过，为了提高车辆离地间隙，将本应放置于车轮中央的车轴放在了车轮的顶部？

奔驰汽车通路虎一样，在大多数人的心目中是一个豪华汽车的代名词，但是奔驰也有着自己的坚持，即方方正正、与时下汽车外形设计理念格格不入的奔驰G级车。它问世至今已经有30年的历史，目前在30多个国家的军队中服役，曾有人提议让它停产却遭到了广大拥护者的坚决反对，它是力量与野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。

奔驰G55 AMG
神马大气婉约时尚动感流体雕塑，那些都是浮云。在奔驰G级之上你只能看到粗枝大叶，但是同时也会有着少许这个时代的时尚元素，几十年来奔驰旗下每一款经典车型已随车系改款与最初的样子大为不同，无论是轿车、SUV或者跑车，奔驰始终都已自己的节奏走在车辆外形设计的时尚前沿。
 按理说奔驰G级应该与路虎或者牧马人一样的内饰风格，即同外观一样的复古，但是在奔驰G之上你会看到同样豪华考究的内饰选材，并且配置相当齐全，比如奔驰比较有名的Comand人机交互系统同样出现在G级车型上。

强大的越野能力需要强劲的动力来辅助，而为这款自重超过2.5吨的奔驰G500提供动力的是一台最大释放动力282kW/530Nm的5.5L V8自然进气发动机。虽然体重已经属于很重量级的选手，但是配合这样的动力输出你还会对什么样的坑坑洼洼没有信心呢？一般那种大排量、大动力的发动机的行车电脑为了保护变速箱不会在换挡时候受到过于强大的冲击，所以会有一定的换挡延迟，但奔驰为这台强劲发动机辅以的7G-Tronic变速箱除了可以承载超过500Nm的扭矩之外，其换挡速度以及平顺性确实出乎意料的平顺。
 

笔者小结：奔驰G500以及奔驰G55 AMG一直是越野车玩家的钟情对象，不仅仅是因为它的强悍越野能力，同时也因为虽然外形没有太大的改变，但是却不会与这个时代格格不入，而且豪华的配置和材质选择也不会对不起自己超高的身价。