斯柯达YETI样车国内曝光 轴距加长60mm

近日传来的谍照使这款已经铁定国产的新 回焦点，一组 斯柯达 ( )车型出现在国内，虽然可以确定这并非 的国产车型，但也与国产有着莫大关系。已经明确国产上市时间会在2013年，那么此时出现的进口斯柯达 车型只有两种可能，一是作为国产车型的对比测试样车；二就是效仿大众Tiguan先进口后国产的策略，作为中国路况的适应性测试车。
YETI

而且从欧洲媒体传来的消息，斯柯达YETI会在2012年年底之前推出改款版本，如同刚刚改款不久的大众Tiguan，新款斯柯达YETI着重会对前脸进行改进设计，加入 日间行车灯，包括大灯组和进气格栅的设计都会有所调整。那么2013年才国产的 YETI车型显然几乎不会选择一款老款车型国产，应该会同步欧版车型的中期小改。
YETI搭载

海外的斯柯达YETI车型在动力配置上，包括1.2TSI和1.8TSI两款汽油发动机，以及三款不同动力调校的2.0TDI柴油发动机，以及海外市场刚刚推出不久的1.4TSI汽油发动机机型。2.0TDI柴油车自然很难引入中国市场，只能在余下的三款汽油发动机中选择，1.2TSI车型的最大 、 分别为77kw/5000rpm、175Nm/1550~4100rpm。1.4TSI车型为90kw/5000rpm、200Nm/1500~4000rpm，对比国产的 夫1.4TSI车型动力输出的96kw/5000rpm、220Nm/1750~3500rpm，海外版Yeti 1.4T车型的峰值功率、扭矩输出有所降低。高端的1.8TSI车型，其 、扭矩分别为118kw/4500~6200rpm、250Nm/1500~4500rpm。
YETI 1.8T车型

在三款现有机型中，而目前中国尚未投产的1.2TSI发动机，缺乏国产的前提条件。因此此次出现在国内的YETI车型，正如我们所分析的，分别是1.4TSI的前驱车型和1.8TSI的四驱车型。
对于国产大众车系已经比较熟悉的朋友，实际上已经可以通过车型尾部的“TSI”标的银色和红色组合来判断发动机 。但也正是这一点，容易误导我们对眼前进口YETI车型的认识。在此我们还是要结合海外斯柯达YETI车型的车身铭牌设置来加以说明。按照海外的“TSI”字体颜色布局，1.2TSI的YETI车型尾部并没有TSI的标识；而1.4TSI车型采用的则是全部银色字体的TSI标识；自然剩下的就是我们看到的1.8TSI的YETI车型尾部标识为银色的TS字母和红色的I字母。
YETI尾部

而且谍照中曝光的银红结合的TSI车型还带有4×4的四驱标识，同时为6档手动挡车型，这也符合了海外市售的四驱车型只有1.8TSI手动挡车型的配置设置。根据斯柯达的官方配置，YETI车型可以选装16-17寸两种规格的多达九种款式的铝合金 ，而此次出现的进口车型分别选装了16寸和17寸两款不同规格的五辐条铝合金轮毂，1.4TSI车型配置的是16寸轮毂搭配215/60R16车胎；1.8TSI车型则配置17寸轮毂和225/50R17车胎。
YETI搭载四驱

与此同时，上海大众方面也传出消息，将推出搭载1.4TSI发动机的入门级国产 车型，而这款发动机则是斯柯达YETI的主力动力配置。而此前斯柯达YETI从未配置过2.0TSI机型，也充分明晰了，斯柯达YETI国产后的定位可能会比上海大众途观略低一些，至少在高端版本上肯定是如此格局。也有消息称大众稍后会在中国国产1.2TSI机型，以满足新POLO等车型高配版本的需求，那么就很有可能在后续的国产斯柯达YETI车型上配置1.2TSI机型作为入门级版本。如果果真如此，斯柯达YETI也将实现更低的大众车系SUV车型入门门槛。

的1.8 车型是否也如海外版本一样，只有手动档车型，目前还不得而知。低 的 自然会搭配6速手动 和7速 变速器的组合。
YETI是来自于标准的 车型平台，标准的2578mm车身 也与大众 夫6，斯柯达 等车型完全一致。车身三围尺寸4223mm×1793mm×1691mm可以看出非常紧凑，尤其是长和宽上基本与大众 6大体相当。即便比起标准轴距的 大众Tiguan，斯柯达YETI也要小巧了不少。但现在一个未经确定的消息透露，国产的 斯柯达YETI可能也会进行加长处理，轴距加长60mm，这比起国产大众 加长轴距80mm也差不了多少。

YETI内饰
是否加长轴距还未有定论，是否适合斯柯达YETI也还争议颇多。实际上斯柯达YETI在目前众多的城市型 中就有着特立独行的风格，外露的B柱和隐藏式的C、D柱设计，将车身前部和后部完全分割开，相对方正的车身尺寸和黑色裙边包围，有着更为硬派的越野风格，盲目的加长第二排空间可能会破坏原有的越野风格。

YETI后排
斯柯达YETI有着标志性的直瀑式进气格栅，以及 盖上与LOGO连为一体的“鼻梁”设计。独立在组合大灯之外的圆形大灯是其点睛之笔，车身四周的包围和前后保险杠的银色护板，以及车顶的 都有着强烈的运动风，隐藏式 的设计与斯柯达Fabia 相似，车顶的可开启全尺寸天窗采用了与大众Tiguan相同的配置。

17寸 配225-50R17车胎
正如前面提到的丰富的轮毂选配款式，斯柯达YETI还有多达12种的个性化车身颜色。内饰设计当然带着典型的斯柯达风格，或者是近似大众车系的风格，包括 、音响系统， ，自动泊车技术，都是大同小异的技术和风格。虽然YETI的外形尺寸紧凑，但得益于方正的造型，以及使用VarioFlex弹性后座系统后，斯柯达YETI实现了较大的1760升最大行李箱空间。
16寸轮毂配215-60R16车胎

斯柯达的四驱技术和Tiguan相似，采用了第四代Haldex ，在普通道路上行驶时，将有96%的发动机 输出到前轮；而当 控制系统感知到前后轮速度差异时，将通过Haldex离合器把90%的扭矩分流到后轴，由于后轴的限滑 作用，此时后轮得到的扭矩将是平均的，确保后轮均能得到良好的抓地力和稳定性。
 

随着上海大众越来越多的引入斯柯达车型国产，斯柯达品牌车型正在得到迅速丰富，斯柯达品牌的影响力在大众的光环下也在逐渐加强。而且SUV热在中国市场依然魅力不减，因此即将国产的斯柯达YETI同样被极其看好，只是后续国产的是否是直接上改款版本，是否进行轴距加长，则成为了我们最为关注的变数。