全地形超跑 详尽解析玛莎拉蒂SUV-KUBANG

眼看着保时捷在SUV领域疯狂吸金，作为曾经将超跑和轿车合二为一的业内先驱--玛莎拉蒂，似乎拍马赶到的时机晚了不少。事实上，鉴于玛莎拉蒂在轿车和跑车上的现有资源，合二为一绝对是信手拈来，而要想加入SUV战团，那门槛则要高了不少。如今随着菲亚特收购克莱斯勒，这一美好愿景终于有望实现，新车将基于新款吉普大切诺基设计，并采用与新款总裁相同的法拉利V8发动机。下面就让我们一睹为快吧。

虽然正如大家之前猜想的那样，这款车是基于吉普大切诺基，不过绝大部分的设计是完全的玛莎拉蒂风格。据玛莎拉蒂官方表示，该车在外形设计、发动机、悬架、刹车、操控和性能表现上都将100％呈现出玛莎拉蒂的风格，而典雅、奢华和高品质，也将继续延续玛莎拉蒂品皮的品牌核心价值观。

首先在外观方面，玛莎拉蒂Kubang将延续之前豪华轿车总裁的设计风格，传承自总裁的巨大进气口几乎占据了整个前脸，而内嵌的竖条形格栅则彰显出SUV车型舍我其谁的霸气。

前大灯和保险杠则被进一步弱化，狭长的前灯整体被移至到引擎盖和翼子板的位置，而几乎可有可无的保险杠则被压缩至前脸最下端，配合肌肉感十足的引擎盖和轮拱，扮足了超级跑车的卖相。

既然是高端品牌，玛莎拉蒂自然不希望旗下首款SUV，被大街上形形色色SUV所淹没。所以在整体造型上，Kubang更像一个变异后的怪兽，或者更应该说是海怪，因为无论是从车头还是车尾，均被流畅又富有肌肉感的曲线所覆盖，而在轮拱后方的进气口，也完全传承自总裁。

在非传统的SUV车型中，巨大的轮拱，势必将轮毂造型升华至整车最重要的部位之一。而跑车起家的玛莎拉蒂深谙此道，高达21寸的巨大尺寸，在原厂车中也只有英菲尼迪FX能与其争锋，不过就造型来看，Kubang则要内连许多。

大幅度下潜的车顶曲线，成就了玛莎拉蒂Kubang犹如COUPE跑车般的动感身姿。保险杠之上完全没有多余的线条，饱满的尾门在两组炫丽的尾灯映衬下，散发出迷人的性感曲线。而厚重的保险杠则是典型的SUV风格，层层叠加的折线，堆积出强烈的体积感，配合黑色的放侧条和左右双出排气尾管，让尾车丝毫不敢产生挑衅的意图。

想要一窥内饰的朋友可能要失望了，笔者即便翻遍所有的国内外主流媒体报道，也没有找到一张它的庐山真面目。不过个人认为，对于这样一款完全跨越了级别和尺寸的超阶SUV来说，无非就是各种皮料、稀有金属以及配置的堆积，至于什么人机工程学、便利性等等一定不是你或者厂家的初衷，只要够炫、够奢侈就足够了。

对于发动机，据称Kubang的发动机将会是与新款总裁相同的法拉利V8发动机，并由法拉利在Maranello的工厂设计制造，匹配8速自动变速器。而其它方面包括悬挂、制动器、转向系统等均由玛莎拉蒂位于Modena的产品研发中心负责改造后上身。