比亚迪K9在长沙投入试运营

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继月初比亚迪k9在深圳正式投入载客试运营后,1月15日比亚迪纯电动大巴K9在长沙103路公交线(汽车南站-汽车东站)也投入试运营。据悉,本次比亚迪为龙骧巴士集团提供了1台K9作为试运营车,预计本周内将实现载客运营。

K9:乘绿色交通,享低碳生活  
纯电动大巴K9是比亚迪利用电池技术优势,结合整体设计优势打造出的一款适合城市的交通工具。它搭载了比亚迪自主研发生产的铁电池,经测试,K9一次充电综合工况续驶里程超过250公里,如果不开空调可以达到300公里以上,利用公交总站的专业充电设施快充,半小时即可充满50%的电量,而安装于车顶的太阳能电池板,在行驶过程中也可提供辅助续航动力、为动力电池充电。

在外观、内饰设计方面,纯电动大巴K9表现的非常人性化。K9采用了全通道低地板、一级踏步设计加三乘客门结构,乘客上下车将更加便利,即使是老人小孩也能轻松一步踏入,后车门处还专门设置了一块折叠金属,通过把手拉起后可翻出车外,在车门与公交站台之间搭出一个不足30°的小坡,方便轮椅、婴儿车、拉杆箱等的上下。K9的载客区借鉴了地铁设计,车身两边分别有一排折叠椅,相较于一般公交的固定座椅,对车内空间的利用更为灵活,使得乘坐更加舒适。比亚迪K9的最大特点在于,它完全使用电能,无污染、无噪音、真正实现了“0”尾气排放。

纯电动大巴K9纯电动大巴K9  城市交通“绿化” 全面高效提速

回顾近一段时间比亚迪在新能源领域的动作,我们不由得惊叹其神速、务实。作为新能源汽车的领导者,比亚迪在不到一年的时间内,真正实现了让新能源车驶入寻常百姓家。2010年3月份,搭载全球首创车顶太阳能电池充电系统的F3DM低碳版正式上市,同步面向个人销售,目前月销超过百辆。

2010年5月份,50台比亚迪纯电动出租车e6投入试运营,截止到12份,e6的续航里程已经突破150万公里,各项参数指标稳定,性能表现优异,成为全球最成熟电动车技术的典型代表。

2010年9月30日,比亚迪纯电动大巴K9在长沙下线。2011年1月6日,K9在深圳投入载客试运营,1月15日,比亚迪K9在长沙投入试运营。纵观以上,比亚迪俨然已经为城市交通电动化做了完美的布局,无污染、无噪音、零排放的“绿色”城市,已经全面向我们驶来。

据了解,比亚迪K9纯电动大巴是继F3DM、e6之后的“新动力、新概念”电动车,是比亚迪一直崇尚的“绿色、环保、科技”理念的实践,巴菲特、芒格、比尔·盖茨等人在K9下线时,对该车评价甚高。K9本次在长沙投入试运营,标志着长沙市向节能减排迈进了更加坚实的一步。根据长沙市政府与比亚迪签署的1000辆K9协议,后续将会有更多的纯电动K9投放长沙市营运,意味着星城长沙将有望成为中国首个绿色公交城市。

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