贵族古典风格 实拍保时捷911卡雷拉S

保时捷品牌在世界跑车历史上有着重要的地位，尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman、卡宴和Panamera 等诸多产品，但经典的911却一直是保时捷的“镇厂之宝”。1964年诞生发展至今的911已经历6代车型，凭借其独特的设计风格与新技术的不断开发享誉全球。可以说，911车型的发展史也是保时捷品牌发展的一个缩影。保时捷911 Carrera S这台世界上最经典的跑车，也将在中国延续着它40多年的传奇。911 Carrera S PorscheCarrera Cup Asia车型，在卡雷拉S的基础上增加Aerokit Cup空气动力套件，部分细节改用碳纤维组件。内饰上，仪表板和换挡箱还有安全带上都改用红色效果。动力上无并变化。

外形：贵族式的古典风格

熟悉911系列的发展史，你会发现911系列的车身设计，40多年来几乎没有大的改变，保时捷特有的低前脸风格得到了很好的继承，只是在前后灯设计、前进气口等小细节上不断的完善。与法拉利、兰博基尼那种拥有“短车头、斜度极大前风挡、方程式赛车前后车身比例”外形不同，它具备另外一种外形——长长的车头、保持乘坐空间的车身以及显著下溜的车尾。这种形态让911看起来更像一部前置发动机的掀背式跑车，不了解它的人一定想不到它的车头底下竟然没有发动机，而是一个容积不小的行李厢。

一望而知，911Carrera S Porsche Carrera Cup Asia(下面简称卡雷拉S限量版)是一款源于赛道的优秀车型。该车型精选了细花白、黑色和卫红等可供选择的车身颜色，同时还融入了源自赛车的特殊元素：采用鲜明对比色调的优质赛车贴标、车外后视镜，这些元素之间的相互结合彰显了了该车型强大的自信气质。

卡雷拉S限量版大量采用碳纤维组件，令运动视觉感增强不少，后视镜、前进气格栅、雨刮器附近均采用这种组件装饰。

卡雷拉S限量版最特别之处在于其外观的变化，带卫红轮辋并涂有黑色漆的19英寸SportDesign车轮，轮胎为米其林Plot Sport系列，尺寸为235/35ZR19，这款轮胎偏重驾驶乐趣。

内饰：洋溢着奢华而时尚格调

内饰主要采用碳纤维和Alcantara面料，强调了运动感。表盘、涂漆的选档杆饰件、安全带、开门装置和地板垫边缘及嵌件均采用卫红色，营造出了赛车特有的对比效果，十分醒目。

侧门需要较大的力气开启，三段式的卡位令开门变得沉重。侧门内饰相当细致，双线缝制可以看出是全人手打造的，真皮采用了表面光滑的皮质，手感相当不错。

带碳纤维装饰靠背的运动型桶型座椅作为标准配置提供，能够提供有力支撑。座椅的舒适度非常不错，深凹的设计令座椅的包裹性非常强，座椅中间采用绒布包裹，增强摩擦力。令人非常惊喜的是，前排座椅均拥有8向电动带腰部支撑调节，这点非常不错，兼顾舒适之余，运动性不减。

虽说保时捷一向是以其卓越的运动性和出色的操控性吸引消费者，但设计师在内饰配置上花的功夫同样不容小看。重要的是它的中控台和座椅还是拉风的红色，十分夺目。皮革是这个车厢的绝对主角，它几乎覆盖了中控台、座椅以及门内板的全部，除此外，包括空调口、排挡杆底座和方向盘辐条上都用了银色充当点缀。911Carrera S不像Panamera4S那样拥有一大堆按键，甚至不需要花上时间去熟悉它们，时速、转速、水温、油温等传统的仪表很从容地显示着，它还可以显示油压、涡轮增压值以及变速器的挡位。

通过设置在方向盘上的配有拨片换挡装置，驾驶者可以很轻易的驾驶过程中实行档位变换，911 Carrera S的方向盘上方向盘两侧的拨片是相同的，双手均可以进行加减挡操作。中控台上保时捷通讯系统(PCM)具有6.5英寸的超大触摸屏，按键排列井井有条，功能齐全简单明了。车内还配硬盘、蓝牙、DVD和外接音源接口等还可选装无线电视，娱乐设施一应俱全。配备BOSE音响才是更加靠谱的休闲方式。

相信许多朋友都会被这复杂的仪表板吓到，限量版特意采用红底白字的仪表板，承托出一种热血沸腾的感觉。

中控台的科技感十足，繁多的按钮令人眼花缭乱。整体操作起来，还算便捷，而且按钮的阻尼感很强。

操控：只能用“近乎完美”形容

保时捷大名鼎鼎的PDK变速箱，双离合变速箱在“迅雷不及掩耳之势”就把换挡的过程完成，这个技术不但能改善燃油经济性，双离合变速箱就是结合了AT的方便舒适和MT的快速，很实用。两个离合片分管不同档位。一般来说传统的自动变速箱都是离合脱出——选择档位——挂上去(手动挡也是)然而双离合就是行车电脑先选好档位一个不工作的离合挂上去然后工作的那个脱离~中间动力就不会中断了。

PDK，是德文PorscheDoppelkupplung的缩写，意指为Porsche的双离合器变速箱。双离合器变速箱近来年因为Volkswagen的大力推行，而在市场上获得了极高的知名度。但事实上，Porsche在1983年便已经将PDK双离合器变速箱用于956赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功。

911CarreraSPorscheCarreraCupAsia配备的3.8升Boxer发动机输出功率为283kW(385hp)，最高时速为300km/h，由静止加速到100km/h仅需4.3秒。这一数据得益于PorscheDoppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱和SportChrono升级版组件。SportChrono升级版组件使发动机反应更敏捷，更具赛车特质，偏向刚性的减震调校也带来了更高的灵活性，而中控台上的计时器会把一切忠实地记录下来。同时，带卫红轮辋并涂有黑色漆的19英寸SportDesign车轮，以及911CarreraSPorscheCarreraCupAsia运动型排气系统所发出的低沉洪亮的排气音律，都会让赛车激情瞬间得以释放。

关于保时捷(中国)汽车销售有限公司

保时捷品牌一直给人以日常使用的终极跑车形象。保时捷的产品系列包括Boxster/Cayman、911、Cayenne和Panamera。保时捷中国于2001年开始运营，目前管辖28个保时捷中心。保时捷的品牌特色就是通过高品质的营销网络，为每位保时捷客户提供独到的个性化服务。