完美搞定——雷克萨斯IS300改装实战

雷克萨斯的车在笔者印象中一直以来改装得比较少，起初是以为作为丰田高端品牌的雷克萨斯，在原车音响的配置上就已经相当出色了，真正留给改装升级的空间比较少，但当笔者看到大量宝马和奥迪的高级车改装实车之后，笔者就开始对这个原因产生了怀疑。于是经过深入了解，才知道雷克萨斯系列车型的原车音响有着其独特的系统，而正是因为其独特的原车音响系统设计，让改装增添了些许难度。不过今天刚好遇上了一台雷克萨斯IS300的改装车，由战神汽车音响提供设计改装，现在就一起看看这台车是如何改装的。在深入介绍这台改装车时，我们就不得不从它的原车音响开始说起。

独特而出色的原车音响

作为丰田的高级车品牌雷克萨斯，其在性能配置和车内舒适性方面可谓追求完美，也得到了不少高端车主的认可。这台雷克萨斯IS300在原车音响的选配上也是丝毫不吝啬，配备了内嵌式6碟DVD系统配合带14个扬声器5.1声道的Mark Levinson;优质立体环绕声音响系统，相信这样的原车音响配置让其他不少号称高级车的原车音响相形见绌，也让我们再次不得不佩服日本人造车的精益之处。

全车14个扬声器，分为前门四组信号，后门两组信号，低音喇叭一组信号和中置喇叭一组信号，共八组信号输出，由一台原车八声道功放负责推动。就凭这套原车音响，无论是在车内听音乐或是看DVD都拥有相当不错的效果了。给笔者印象深刻的是，音质相当干净，解析力也很强，对于一般普通车主来说这样的效果已经无可挑剔了。但对于那些追求更加HI-FI的音响发烧友来说，那就还大有提升的空间了。

原车信号的处理

虽然原车音响的选用已经相当豪华，但是以较高的标准来看，还是存在一些问题的。首先就是低音部分，虽然原车使用了两只8寸的低音喇叭，但低音效果仍然不尽如人意，力度感不够，而且显得较浑，这也算得上是所有原车音响的一个通病了。另外音质虽然非常干净，但给人的听感上就缺少了些许韵味，不够温暖。为了更好的音响效果，对它进行改装升级就是必不可少的了。

原车主机集成了全车的所有电气系统的控制功能，如果进行更换将会涉及到大量的线路更改，工程会相当繁琐。经过权衡，最终觉得还是保留了原车的主机。而且这台主机还有一个比较讨厌的特点，就是它的音频信号是恒电平的输出，也就是说无法单独通过主机来控制系统的音量，虽然音量调节旋钮是在主机上的，可是调节功能却是需要通过其原车功放来实现。所以从主机直接引音频信号给到外加功放上似乎就行不通了，于是就只好从其原车功放的输出信号来打主意。之前已介绍过，这台原车功放是八声道的输出，如果要再接外加功放的话，就需要对信号进行一次还原，将分频的信号合并为全频段的音频信号。

尽管市面上已有了许多实现这样功能的音频转换器出售，但一般价格都不低。于是战神汽车音响研发了一款专门针对这款车型的音频转换器，不仅很好的实现了这个功能，而且还物美价廉，方便易用。有了这样一个音频转换器之后就可以在保留原车主机和功放的基础下，实现整车的音响系统改装升级了。

全套战神品牌的器材

在前门选用了战神（MBL）M6套装喇叭一套，在保留原车的高音头的基础上，重新在A柱上倒模加装了一个高音。高音倒模的工艺做得还不错，并保持了跟内饰风格的一致性。在前门喇叭的安装上，花了一点小心思。在喇叭四周安装了一些LED灯，这些LED灯在低频的音量达到一定的程度时就会点亮，形成炫目的灯光效果。创意的灯光效果也是目前汽车音响改装的一种潮流，颇得一些年轻消费者的喜爱。  

在后门上使用了战神（MBL）C6.5套装喇叭一套，这套喇叭采用竹纤锥盘，用来听发烧人声，给人感情充沛之感，用它换掉原车的喇叭能很好地改善其音乐缺乏韵味的不足。这两套喇叭用了一台战神（MBL）T-700四声道功放来推动，这台功放可以在负载4欧时输出额定150W的功率，用来推动这两套喇叭绰绰有余，而且实际试听的效果也相当不错。