依然非常“奔驰”全新国产奔驰E级加长版导购

国产奔驰新E加长版于在北京国际车展以全球首发的身份正式亮相，先期推出新E260L CGI优雅型和时尚型，以及新E300L时尚型三款车型。国产新E加长版较之前以进口身份引入国内的新E标准版的车长增加了140mm，大幅提升了后排空间的舒适性。除此之外，国产奔驰新E加长版还额外加强了减震系统、改进了座椅软硬程度、提高了底盘高度以及采用了更宽大尺寸的轮胎等。

国产奔驰新E加长版于在北京国际车展以全球首发的身份正式亮相，先期推出新E260L CGI优雅型和时尚型，以及新E300L时尚型三款车型。国产新E加长版较之前以进口身份引入国内的新E标准版的车长增加了140mm，大幅提升了后排空间的舒适性。除此之外，国产奔驰新E加长版还额外加强了减震系统、改进了座椅软硬程度、提高了底盘高度以及采用了更宽大尺寸的轮胎等。

奔驰家族式豪华前脸被运用得淋漓尽致，三叉星的LOGO永远是身份、地位、豪华、品质的代表，银色镀铬装饰保持奔驰E级豪华感。前大灯系统的设计与E260L和E300L相同，并且同样具有自动远灯适应系统，智慧型头灯提高夜间行车安全。LED组又原来的“L”形改成更为简洁的“一”形，车前一些装置分别为大灯清洗和多大六个的雷达，大大提高了行车与泊车安全。E200L的尾部与进口E级相同，所以如果没有“北京奔驰”这个标签您不会认得出它是否是进口E级。

E200L的方向盘采用真皮包裹所以握感依然出色，在集成了音响按键、电话按键、定速巡航、灯光控制、方向盘调节之后驾驶者实际在驾车过程中需要实时操作的部分并不多，因为像是灯光、雨刷这些功能都是自动调节的。在驾驶员右手最容易触碰到的地方是奔驰的Command操作系统旋钮，这套系统与仪表台顶端的7寸高清晰屏幕相连，进行车辆基本设置、导航调节等功能时较为顺手。

动力方面，E260L车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩310Nm/2000-4300rpm，一点也不会让人产生“小马拉大车”的感觉。而E300L车型搭载的是3.0L自然吸气发动机，这款V6发动机我们并不陌生，经过重新调校后最大功率为180kW/6000rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm。比较让人纳闷的是变速器的选择，除了E300L匹配的是7速手自一体变速箱外，其余两款车型都只配备了5速手自一体变速箱。