江铃驭胜18日下线 采用“X”新标识

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江铃旗下的首款乘用车江铃·驭胜将于10月18日在江西南昌下线,定位为都市SUV。届时太平洋汽车网将从现场为您带来报道,敬请关注

动力——源自福特技术的柴油发动机

  驭胜SUV在动力上,搭载了一款源自福特技术的TDCI(高压共轨)柴油发动机。这款2.4L柴油发动机最大功率为90kW,最大扭矩可达290Nm,排放达到欧IV标准,动力更强劲的同时噪音更低更环保。JX4D24柴油机是美国福特汽车公司开发的21世纪新技术产品。

外观——设计源于意大利设计师

外形上,4740*1894*1862(mm)的尺寸显然已超越了ix35逍客等日韩SUV的个头。2750mm的轴距足以让驭胜达到欧系中大型SUV的标准。

曝光的内饰

整车外形是由意大利著名设计公司TESCO TS 首席设计师主要操刀;内饰则由曾担任过雅马哈摩托车公司、SIVAX公司、ARRK首席设计师完成。

在驭胜的整个研发过程中,合作伙伴福特也给予了极大的支持,全程采用了严格的福特质量控制体系,并进行了极为严苛的高温、高寒、高压“三高”路试,从青海省到青藏高原以及河西走廊三大内陆之一的黑河进行反复试验并获成功。途径昆仑山-山口(海拔4700米),翻越我国最高海拔的国道地点-古拉山-山口(海拔5300),穿越了整个青藏公路。

驭胜采用全新LOGO 江铃未来重点转向“乘用车”驭胜采用的全新LOGO
此次驭胜启用全新的品牌和悬挂全新的LOGO。 江铃希望通过驭胜切入时下热销的都市SUV市场,从而改变其现有产品的结构,目前,江铃的主要产品为与福特合作的全顺商用车。

装配新LOGO的驭胜前脸江铃汽车十几年来主要精力在轻型商用车市场,从生产商用车到推出乘用车,这是一个跨越,也是趋势所在。1995年,江铃在国内第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司,结成战略合作伙伴。1997年12月,江铃-福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车——全顺,成为了江铃旗下的畅销车型之一,并于不久前在南昌总部举行了全顺全球600万辆下线仪式。

在与福特结盟以后,江铃汽车不仅收获了福特的造车技术,还融合了福特的全球销售服务标准流程,建立了目前中国服务网络相对完善的JMC Cares江铃服务关怀体系。随之,江铃决定推出其乘用车。

江铃新工厂规划30万辆产能,已经超过了江铃现有的年产量,而在驭胜之外江铃是否还有后续产品填补如此大的产能,官方没有确切答复,但通过分析继驭胜之后在乘用车市场江铃必然会再推出新产品的。

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