我来评述马自达5缺点

大家都说马自达5优点，估计也想听一下其缺点吧

一、底盘问题，M5的底盘是来自M3，在其基础上改进增加了轴距。这里就多了个隐患，由于现在还是新车，以后呢？

二、配置过低。作为一辆坐7人的车安全性不可少，无ESP就是个失败了。也许成为代步的MPV能解释吧

三、过于自我。偏软的避震，灵敏的转向，用在轿跑M6上很好，可是MPV就有点不照顾其他6人了。空调也忘记后面还有5个人

四、新增加的。价格贵。在其他车大幅降价的时候，马5还保持神秘价格。媒体爆料说降1～1.6万，可是4S的扭捏态度让人不爽。

网友munkustrap说：一、如果这是隐患，来自高尔夫5的途安有何隐患？来自雅特的赛飞利有何隐患？来自Focus的C-MAX和来自Mondeo的S-MAX有何隐患？……  二、目前市场只发展到这种程度。虽然我也很想要ESP，但车商只看市场，如果做个调查会发现，绝大多数国内消费者宁愿省下ESP的钱……  三、每辆车都有设计取向，也就是差异性，针对不同需求的客户，马5因其偏运动的设定，是某著名全球车评网站仅有的两个有资格参加评测的MPV之一……没有一辆车能满足所有人的喜好，虽然我也同意悬挂再硬点才好。另外，后排空调在北美市场是有的……  Life is a trade-off，有些时候，接受与妥协是不可避免的。

网友麻油扇子说：1,m5在海外已经度过了3个年头了,所以底盘隐患基本上谈不上了,中国引进的是08款低配m5已经是第二代m5了.  2,关于esp的问题,确实在进口的时候被一汽减配了,确实是缺点,不过没有esp的车子在中国也不在少数,stn,jd,pst,也不是没有吗?  3,我觉得m5避震偏硬,和polo的差不多,比pst的好一点,pst过颠簸的路面跟琐碎,比君威,凯悦,gl8这些美国车的避震硬太多了...后排空调,目前我的感觉是ok的,卡罗拉我调自动空调为26度,m5为24度,毕竟m5更大一点.后排也够了,调下出风口第三排也能照顾到的.操控问题,如果后排有一家老小是要控制下情绪,m5太容易让人发飚了,如果是一个人的话就飚吧,我就和pst,迈腾在高架上飚过,而且专找8t的飚,不上高速8t飚不过我.我开卡宴的朋友开了m5说没有想到2.0的车能发出这种声音...他直接一脚油门4000转...转向对于开惯大车的人就是种解脱,太灵活了,在车流中可以来回穿插.