风神H30 Cross用车感受

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风神H30Cross跨界车上市后,就去提车回来,这车比风神S30和风神H30要贵些。老祖宗告诉我们的“一分钱一分货”。贵,肯定有贵的理由。当时买车的时候,预算10万以内,还好风神H30Cross没有超出我的预算,而且是新车上市,在很多方面肯定是有些改进的。(本来是打算提风神S30的,后来等到H30Cross上市,就提了新的。)有朋友羡慕我运气好哦…….

本人比较懒,提风神H30Cross这么久也没有好好的来晒一晒我的爱车,今天给各位上传几张靓照,也谈谈这段时间来的用车感受!当时考虑是不是提个红色的,但是家里人反对,说是红色太张扬了,低调点好。后来就提了白色的。呵呵。这张角度似乎没有拍摄好,显得很臃肿,其实我觉得这车子还算精致和苗条的。车子用的迎宾条,淘宝的,还有脚垫,也是淘宝的……

这个车子的做工按说还是可以的,各方面部件都比较紧凑,发动机舱布局整齐合理,车身的钢板厚,用手指按是按不下去的,不像一些日系车一戳就一个窝~看得出风神的用心。当然至于以后会不会也跟景逸一样到处响还不好说,说真的,当时就是冲了个性价比,还有外形好看,三大件都是成熟件才选的这个车子,实际上也做好当小白鼠的心理准备了,毕竟提车的时候它才刚上市一个星期。车灯够亮,夜间走省道都能照得很远。值得表扬的是很贴心地设计了一个“伴我回家”功能,就是晚上回来锁车的时候,车子的转向灯之类的会全亮30秒,以便在光线不好的地方让车主看见路面情况。比较人性化的一个设计。关门声音厚实,密封性好。刚提车的时候,跟朋友说回来一定要换喇叭,后来偶然开窗按了一次喇叭,才发现是因为隔音好,没开车窗的时候听起来很小声,还以为是喇叭不行。但这样也有一个问题,就是在嘈杂环境中,如果车内再放音乐的话,别人的喇叭听不到……

总的说来,风神H30Cross的底盘还算扎实,稳定性还是比较高的。最有优势的是底盘高,通过性强。有次走省道,走神了,突然回过神的时候发现前面路上有个大石头,心想完了,这次底盘要被刮了,谁知道最后安然通过。暂时先想到这么多了,等以后有时间再来个系统总结!

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