轿车般驾乘感受 试驾海马福仕达

提起微客，人们总会联想起“价格低廉、装载方便、质量一般”等字眼，“安全、舒适、时尚”等词汇似乎与微客没多大关系。但当你近距离接触海马福仕达并试驾过以后，你会改变这一想法。

福仕达由海马郑州2009年推出，定位于轿车级精品微客。它的做工、舒适性、操控性都向轿车标准看齐。
时尚且环保
福仕达外观给人以时尚、动感的印象。这不光与车身造型有关，也离不开独特的油漆工艺。据悉，福仕达采用轿车化的油漆喷涂工艺，车身油漆经过25道工序处理，有独特的中涂层，颜色特别饱满、鲜亮。

坐进车内，浅色的内饰让人觉得温馨，空气无异味。福仕达仪表台采用绿色环保的丙烯树脂材料，对人体无害。坐椅宽厚舒适，有轿车的感觉。车内扶手与轿车没有差别。内饰工艺总体不错，但有些塑料饰板的毛边没处理好，个别地方的接缝不够密实。

中控台的造型设计与普通轿车相似，仪表盘设计简洁。仪表盘由3个仪表组成，2个小仪表分别显示水温和剩余油量，1个大仪表显示时速。设计师没有在此布置转速表，不能不说是个遗憾。
中控台呈长方形，上面布置着空调出风口、双闪警示灯控制按钮、空调冷风控制按钮、电子表、音响控制器以及空调控制旋钮，排列整齐有序操作方便。初次驾驶这款车，不需要过多学习就能掌握中控台各按钮的功能。中控台两侧的银色饰条增添了时尚感，同样的银色饰条在方向盘上也有应用。

福仕达轴距2515mm，车宽1566mm，空间宽敞。第二排是两个独立座椅，第三排座椅可拆除，从而带来更大的载货空间。无论载人还是载货，空间利用率都很高。两侧后门均为滑动式，车窗是手摇升降式。尾门打开后，门板离地超过1.8米，方便装载。

福仕达配置丰富。前后排独立分区空调、CD音响、前排电窗、机械式ABS，这些配置在微车上已算“豪华”。
省油又力大
福仕达配装1.1L 发动机，最大功率45kW/5600rpm，最大扭矩83N?m/3500~4000rpm。对于经常拉货的微客来说，低速时能输出大扭矩更为实用。在重载情况下，福仕达发动机低转速时动力响应迅速，输出顺畅，这在上坡时尤为实用。在记者看来，这款发动机既省油，又能在重载时高效输出，十分适合微客使用。

也许因为是新车的缘故，记者试驾的福仕达挡位稍显生涩，但不影响驾驶。油门、离合和制动踏板的调校适当，驾驶者能够很快适应。虽然没有转向助力，但操控轻松、顺手。此外，该车配备了机械式防抱死制动系统，对刹车稳定性有很大帮助。
福仕达采用前麦弗逊式独立悬挂、后整体桥式钢板弹簧非独立悬挂。这是多数微客采用的悬挂结构，特点是承重能力强。福仕达乘坐舒适性较好，不像其他一些微客坐起来硬邦邦的，而更像是轿车。由于车身较高，该车在高速转弯时稳定性一般，这是微客的通病。与同类车型相比，福仕达的底盘相对扎实，驾驶时能给人较强的安全感。