新平台/新风格 全新一代奔驰B级国产前瞻

在2005年3月的日内瓦车展上，奔驰正式发布了B级轿车，随后，该车以进口的身份来到了国内。随着时间的推移，在2011年的法兰克福车展上，奔驰将为我们带来全新一代的B级轿车，同样，该车未来也会引入国内，不过其将以国产的身份出现。与第一代车型相比，新一代B级发生了很大改变，最终站在我们面前的是一个可以用“运动、年轻、精神”来形容的成熟小伙儿。那么新一代B级究竟变了哪？国产后的它是否值得我们期待？下面就让我们一起来聊聊。

● 出自全新MFA平台，后悬架换装为多连杆式结构

新一代B级轿车依然延续奔驰全新的城市轿车设计理念，不过与现款奔驰B级所不同的是，新车将基于奔驰全新MFA（Mercedes Frontwheel Architecture），即奔驰前驱平台进行开发。在底盘方面，新一代奔驰B级轿车应用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，相较现款车型那前麦弗逊后拖曳臂式结构来说，新一代车型更偏重城市驾驶的舒适性。

另外，新一代奔驰B级由于车身结构以及新平台的应用，使其车身重心降低了30mm。同时，为了满足消费者的需求，其还可以选装运动套件，进一步降低悬挂高度，提供更好的驾驶感受。

● 外观设计更年轻，立体化的腰线勾出更苗条的身型

在外形设计上，新一代奔驰B级沿用了现款车型那MPV式的车身造型，不过在细节上加入了一些更加运动化的元素。另外，全新设计的车身，不再采用“小面包”造型，而是应用了两厢掀背轿车的理念，这使新车风阻系数降到0.26。

我们可以看到，新一代B级在外形设计上借鉴了奔驰BlueZERO概念车的设计元素，那动感的大灯以及曲折的双腰线造型尤为明显，而且在立体化腰线的勾勒下，新一代B级的身型显得更加苗条。在前脸部分，新车还采用了全新的前格栅设计，中央那镀铬横条由三道变为两道，而且造型更显粗壮。

而车身上那LED光源的应用也使其更具科技感。另外，新一代B级的发动机盖开口不再融合于前格栅处，而是向后移动了一些，这样的设计一方面是为减少在碰撞过程中行人受到伤害的程度，而另一方面也是为降低车辆在碰撞后维修的成本。

在车尾，新一代B级的尾灯部分依然采用红白相间的配色方案，不过更宽的尾灯样式，在视觉上将车尾的横向宽度进一步拉大，再配合上更宽的尾箱门玻璃设计，使得新车的尾部更加饱满、宽厚，似乎有一种小号的奔驰R系车型的感觉。

● 内饰设计更精致，同时融入了动感元素

新一代B级在内饰设计上也不再采用奔驰传统的设计风格，而是注入了更多年轻、精致的元素。立体式的突出仪表台上，奔驰特色的经典X造型空调出风口格外醒目；造型取自CLS车型的三幅多功能方向盘动感十足。

新一代B级内部采用了橘色的氛围灯光设计，同时，车内氛围灯与真皮座椅、中央扶手、地毯边缘装饰以及车门真皮包裹的颜色交相辉映，视觉效果非常柔和、温馨。另外，金属踏板的加入也算是融入了运动化元素，而那中控台大屏幕多媒体系统将成为新B级的一大亮点。

从目前的信息来看，全新B级在安全配置上拥有自适应大灯辅助系统、盲点辅助/车道保持系统、驾驶者注意力辅助系统、限速辅助、主动泊车辅助、全新PER-SAFE安全预警系统及防撞辅助系统等高科技配置。

而值得一说的是这套防撞辅助系统（Collision Prevention Assist），据悉，当系统雷达探测到车辆前方遇到的障碍物，并判断其对车辆构成威胁时。将在大尺寸液晶显示屏中通过警示符号及声音报警提示驾驶者注意前方障碍物。一旦驾驶者踩下制动踏板，制动系统将最大限度的缩短制动距离，以保证驾驶者及车上乘客们的行车安全。

● 全新的动力系统，未来将列入国产化进程

动力方面，全新奔驰B级使用了全新4缸汽车发动机（代号为M270），它采用了奔驰第三代缸内直喷技术，之前也在奔驰V6和V8发动机上采用。其中1.6L涡轮增压发动机根据调教不同，型号分别为B180（最大输出功率122马力、最大扭矩200N-m）和B200（最大输出功率156马力、最大扭矩250N-m）。此外还有1.8L柴油发动机可供选择，其最大输出功率为109马力-136马力。传动方面，新车配备的是全新的7速双离合变速器，同时还可以选择6速手动变速器。

另外，北京奔驰的新发动机厂已在今年开工建设，其将在2013年建成投产。根据规划，未来该发动机厂将会生产1.6升四缸机械增压发动机、1.8升四缸涡轮增压发动机以及3.0升的六缸发动机。而在后期，新一代奔驰B级的1.6T涡轮增压发动机也将可能列入生产进程，毕竟，在曾经的专访中，北京奔驰的相关领导曾提到：若未来国产后的新车达到了一定的市场表现，那么它所搭载的引擎也步入国产化。

通过以上的文字，让我们了解到，相比现款车型，新一代奔驰B级是经过了一次完美的蜕变，同时，据之前所获得消息称，预计在2012年底，北京奔驰将会对新一代奔驰B级进行国产并投放国内市场。

● 国产奔驰B级依然定位高端紧凑级轿车，并面向年轻的消费群体

奔驰B级是一款高端紧凑级轿车，也是奔驰在华的入门级产品。而在未来，它将是继奔驰C级、E级和GLK级之后的又一款国产车型，它的出现将会进一步丰富国产奔驰的产品线。与现款产品相比，新一代B级轿车拥有了更多运动化元素，不过结合其产品属性以及市场定位来看，它依然是一款来自高端品牌的紧凑级车型，同时其将继续面向那些充满活力的年轻消费群体。

相比于同属高端品牌入门级车型的宝马1系和奥迪A3来说，奔驰B级在综合表现上更均衡，诞生于全新平台的新一代B级在拥有运动化特性的同时，其在空间和配置方面依然传承了现款车型的优势，对于年轻消费者而言，奔驰B级的表现更加实用。而奥迪A3则更加时尚，也更具个性。至于宝马1系，它拥有着更运动的底盘，不过在空间方面，它没有太大的优势可言。

● 国产后的价格有望下探至25～30万元的水平

在宝马1系和奥迪A3这样同属性的对手面前，奔驰B级在价格方面几乎没有优势。但相比这两个对手，奔驰B在空间方面有着极为出色的表现，尤其是那2778mm的轴距设计，这将使车内乘员拥有更舒适的坐姿以及实用的载物空间。另外，奔驰B级在配置方面也较竞争对手更丰富一些。

在国产之后，由于成本的进一步降低，所以奔驰B级的售价也会进行有所调整。当初，奔驰C级和E级在国产前后的价格差异大概在6万元左右，不过奔驰B级自身的定位来看，我们预测国产全新B级的价格将会下探至25～30万元左右的区间内，再结合新一代奔驰B级的发动机有望在未来进行国产的情况，我们相信，在日后国产的奔驰B级在价格方面将会进一步下探，那么这样来看，未来国产后，奔驰B级在性价比方面将会提升不少。

● 受于成本限制，部分配置或仅供高配

通过上文的介绍，我们知道新一代奔驰B级拥有着诸多蕴含高科技的安全性配置。不过，新车在未来国产后，或许会受于成本，部分配置无法达到标配水准，像驾驶者注意力辅助系统、全新PER-SAFE安全预警系统及防撞辅助系统等配置或将成为高配车型的专属。虽然高科技配置不能满足所有用户的需求，但结合奔驰一贯的将安全作为首位的风格，我们可以预测像多安全气囊配备、车身稳定控制系统、胎压监测、自适应大灯辅助系统、限速辅助以及自动泊车辅助系统等均为全系标配。

编者语：随着中国已成为世界级汽车消费大国，众高端品牌厂商不再满足于局部市场的开发，而是向着更细分的市场进军，以获得更全面的收获。像奥迪、奔驰以及宝马这样的车界巨头，它们在华从中高级市场做起，经过了中级车、SUV及其细分市场的开发之后，又开始瞄准高端品牌的入门级车型市场。此次不仅奔驰要进行新一代B级的国产，像全新宝马1系和全新奥迪A3也都面临着国产，也就是说未来像这样的高端入门级产品将会再掀起一轮新的竞争，而对于消费者而言，国产后的它们将会拥有相对实惠的价格，在结合个人的需求的基础上，或许它们会比现在更易于获得。