关于速腾1.6发动机

当前词条:速腾1.6发动机来源:网上车市网友或论坛

对ST的发动机做如下说明
  

1.6;是ST中最好的一种发动机(与多数人的认识不同吧,嘿嘿)

大众FSI技术以前最好的一种发动机,为RSH技术,即滚子摇臂技术,特点为毫不具怕高转速,不会因为超过4000转而歇嘶第里,(德国大众原厂ST最低配1.4,55千瓦发动机,就是波罗1.4发动机,没听说德国人说1.4不够用),同时,因为是两气门,低速扭力较强,比较实用。另外,因为是皮带驱动正时,噪音小(你开过新波罗就知道链条正时的缺点了),但,不可避免,得定期更换皮带.
  
2.0:并不是比1.6机子扩多了0.4排气量,如果是就好了,是一款大众80年代末,90年代初的机器,当时是好东西,但,现在已过时了,最明显的特征是:机油消豪比较大,另外,因为不是RSH缸盖,转速一高,噪音也大。担低成本维护是其优势。

1.8T:为大众已部分淘汰的5气门技术,结构复杂,振动大,噪音大,耗油较高(注:不是高),另外,保奍维护费用高。优点动力足,但也得2000转以后,因为增压发动机得降压缩比,该机为9.3,这就意味着,在增压器介入工作以前,动力连1.8自然吸气的都不如。

动力是其优势,就是没有1.6的丝般顺滑感觉。
  
再说我开1.6ST手动的感受,1档2000转上2档,2档3000转上3档,3档3000再上4档,这时身后没车了,我想说的是有些车确实比1.6ST提速快,这是事实,但你开上有些快的车后,在路上遇到1.6ST,而且那辆车跑的也不慢时,你会有不快之感。

何况,我试过1.6ST最快跑过185,不知道是不是不够你用的。

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