性能出色 全领域城市SUV”陆风X8

在“拆解”陆风X8前，让我们先对其动力性能进行基础扫描。陆风X8搭载了目前世界上最先进的柴油发动机——2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。该款发动机由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音的优点，最大功率为105kW，最高时速可达170Km/h，在2000转低转速时即输出340牛米的最大扭矩，相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩，令车主城市超车，瞬间加速游刃有余；0至100公里加速度仅需13.9秒，对于如此庞大的车型，有这样的加速性实属难得。可见，陆风X8在动力性能上，继承了陆风汽车优异的越野血统，令车主全面体验驾驭的乐趣及酣畅加速的快感。

除VM柴油动力外，陆风X8还配备了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油发动机，该款发动机采用了三菱独有的智能可变气门技术，保证发动机在高速阶段进气效率的大幅提升，从而能够输出更均匀、更强劲的动力，最大功率118KW，在4000转时输出最大扭矩210 牛米，技术成熟、性能稳定、保有量大、维修方便、养护费用低，进一步提升了陆风X8的性价比。驾驭该款SUV，除了车主娴熟的操作外，让我们来看看该车还有什么技术以提供更为流畅的操控体验。

陆风X8提供了较大的轴距与轮距。在确保使用性能的同时，2760mm的轴距与前1535mm轮距、后1540mm的轮距成就了陆风X8在同级别车型中最大的室内空间，且较大的轮距也全面提升车身横向稳定性能。值得一提的是，陆风X8与同级别产品相比车长之最，但其并不以损失灵活性能为基础，较大的车身依然可达到5.8m的最小转弯半径，在窄小地段的操控性能得以保证。