操控出色 精致之路能否成功 吉利博瑞放大招力求转身

历时三个多小时的“吉利汽车品牌之夜”完结后，博瑞的面目没有变得更清晰，预售价、车款配置等重要信息并未透露，大家对博瑞的好奇感丝毫未减，这一点从发布会后采访室火爆的场面可见一斑，要知道，媒体采访可是将近夜里11点才开始的。不管大家对博瑞看好或看衰，但能够将消费者和媒体人的热情调动，这个品牌之夜吉利可谓成功了。

吉利汽车品牌之夜

在笔者看来，吉利整场活动不停在强调一个词——“精致”。选择在高大上的水立方举办品牌之夜和宣布与国家游泳队结成战略合作伙伴关系，本身也是十分精致的行为。这条精致之路能否让吉利博瑞获得成功？下面通过品牌、产品、市场三方面来一窥究竟。

品牌重塑：三级跳的吉利能否真正进入高端

任何产品能否取得成功，首先是消费者对其品牌的认知认同。在子品牌战略失利后，吉利汽车深知重塑品牌的重要性，年初就宣布回归“一个吉利”，将3个品牌帝豪、全球鹰、英伦逐渐聚合到“一个品牌、一个LOGO、一个网络”的模式上来。在博瑞发布后，吉利全新的品牌框架正式形成，熊猫、金刚、远景、帝豪以及博瑞5大轿车产品体系涵盖了从AOO级到B级车的各个细分市场。

相对之前混乱的车型品牌定位，目前的体系更容易被记住，吉利在品牌使命的宣传口号上也完成了“三级跳”。创业初的“造老百姓买得起的汽车”，显然是为了突出产品物美价廉；中期的“造老百姓买得起的好车”，走的是接地气的路线；转型后新提出的“造每个人的精品车”，则显示了吉利走精致之路的决心。

吉利选择从“精致”重启品牌之路，一定程度上是准确且符合时代潮流的，当前很多自主品牌如奇瑞、长城等也正是这个路数；从已亮相的博瑞GC9看，它也担当得起“动感精致、自信激扬”的价值定义。

但消费者对自主品牌的认知目前停留在中低端档次，更高级别的车型，他们还需要产生更多的认同感。通过品牌之夜活动吉利开了一个好头，而品牌之路贵在坚持；丰富的营销活动、不同客户群体消费信心的培养，将是下一阶段吉利必须发力的工作重点。

吉利博瑞

产品革新：放大招的博瑞产品力是否鹤立鸡群

在发布会现场笔者静态体验了博瑞GC9，它的外观造型可以说让人惊艳，周围的媒体同行纷纷给予“最美自主车”、“一扫设计颓势”等赞词。整车造型稳重又不失年轻时尚气息，溜背式的设计颇有运动风，虽然在后排乘坐中头部空间略有不足，但不可否认吉利这次真正造出了外观内饰均不逊色于合资品牌的B级车。

值得关注的细节是博瑞首发迎来了数位重量级嘉宾为其站台背书。首先是沃尔沃汽车总裁兼CEO汉肯-萨缪尔森，他表示沃尔沃和吉利在技术合作和联合开发上已经初具成效；这也解释了为何博瑞GC9上搭载了不少越级的科技配置，特别是主动安全配置。其次是博世、大陆、法雷奥等世界知名零部件供应商代表纷纷上台露脸，宣说了一番他们为博瑞提供的顶尖技术支持。

这种安排将吉利的心迹表露无疑：博瑞有其“兄弟”沃尔沃的鼎力支持，正向研发，浑身上下国际名牌，再无丝毫山寨之气！

吉利这次可谓使出了浑身解数，放大招的博瑞展现出了极高诚意。但我们还不能下定论说博瑞GC9的产品力无懈可击，毕竟它的驾驶表现和操控性能目前无法得知。购买B级车的消费群体，无疑对整车性能和驾乘感受有着更高的需求。博瑞GC9明年3月底上市，吉利必须抓紧这3个多月的时间来收集客户意见、进行最终调试。

市场环境：博瑞的天时地利人和究竟如何

中高级车市场从来都不是自主品牌的福地，作为合资品牌的“后花园”，这里强手如云，以往雄心勃勃欲大展一番拳脚的自主B级车都折戟沉沙、惨淡度日。为何吉利选择在这个时机逆势而上？吉利汽车销售公司副总经理兼市场总监易寒对中国买车网表示，天时地利人和，博瑞已占其二，作为承担吉利战略转型的开山之作，博瑞箭在弦上蓄势待发，吉利有信心让其取得市场认可。

天时，易寒给出的数据是，中高级车市场今年有190万辆的规模，增速近10%，市场向好有利于博瑞上市。吉利将博瑞定位为“新生代高级动感座驾”，而时尚运动型轿车是整个B级车市场增速最快的部分。虽然吉利官方并未给出博瑞GC9的竞争对手，但与其PK大众迈腾、帕萨特，不如将目标瞄准蒙迪欧、索纳塔、K5等车型，相对而言这个更年轻的细分领域尚有空白。

地利，吉利认为“十二连降”后自主品牌正在集体回升，国内政策也逐渐向好，比如正在进行的公务车改革对博瑞而言是很好的机会。博瑞目前已经成为外交部礼宾指定用车，明年2月28日将正式交付；同时博瑞也是国家游泳队的官方用车。这些认可对博瑞的形象提升帮助较大。

人和，正如上文提到，消费者的固定认知限制了自主品牌在B级车市场的发展。易寒也坦承其实博瑞还未到人和境界，吉利会通过公开讨论定价、VIP客户体验、网络上市等活动来营造“人和”的氛围。

后记：

在笔者看来，博瑞能否成功，品牌培育、产品调试、合理定价是当下最关键的三大因素。目前2.4L版的吉利EC8售价为13.98万-20.98万，而整个B级车市场的起步价已跌至13万元起步。博瑞GC9包含2.4L、1.8T以及3.5L在内的三款发动机，它囊括的市场区间无疑是宽泛的，但3.5L版肯定是作为旗舰车型拉升品牌形象所用，所以博瑞的主力车型售价如果在14万-24万，性价比无疑相对突出。

吉利博瑞的这条精致之路接下来走向何方？朴树歌中平凡是他唯一的答案，精致会是吉利成功的答案么？让我们拭目以待。