SUV推荐——英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX50并没有像其他SUV一样，以膀大腰圆的形象示人，紧凑的车身尺寸搭配极富动感的线条，称其为跑车版SUV也恰如其分。前脸具备明显的家族特征，中网的设计比较低调，不规则的大灯透露出犀利的“目光”。EX车身侧面的线条设计有着明确的思想，流畅、动感、十足的跑车化风格，1590mm的车高不比一般的家庭轿车突出多少，只有车顶的行李架和黑色轮眉暴露了QX50交叉车型的身份。

虽说尾灯也是典型的英菲尼迪设计，但是造型仅仅是三角形做了圆润处理，这跟FX系列那个个性十足的尾灯相比就逊色不少了。简单霸气的轮毂让人们对EX25的行走机构颇有好感，QX50采用的是普利司通225/55R18的轮胎，尺寸不小，与车身搭配比较协调，应该可以提供不错的支撑性。

英菲尼迪QX50的内饰采用了以驾驶员为中心的"水波灵感"的驾驶舱，内部布局则采用的是英菲尼迪特征性的"双波形"中操作台。配置方面，在保持了原有的全景式监控影像系统、智能巡航控制系统(ICC)等高科技配备外，QX50还增加了实时道路交通信息系统(RTIC)、细微划伤自动愈合车漆(ScratchShield)等诸多全新的人性化配置。只是缺乏时下流行的全景天窗，略有遗憾。

英菲尼迪QX50的车身尺寸达到了4638mm、1803mm、1598mm，轴距2800mm，不过正如你见，其不到1.6米的车高基本与高大点的轿车无异，因此后排的空间同样不是很宽绰，不过有好也有坏，后排座椅比一般SUV平直的座椅要舒服多了，并且还提供了后排出风口。后备箱的空间并不是很大，因为QX50更像是一辆轿跑车，如果以轿跑车的标准来看，340L的成绩是合格的。而电动控制的尾门也省时省力。

动力配置上，英菲尼迪QX50装备了具有顶尖性能的VQ37发动机，不过3.7L车型的售价已经超过了60万，50万以内的则是配备2.5L发动机的车型，其最大动力输出达到173千瓦，峰值扭矩253牛·米，配备7速手自一体变速器。

作为高端品牌的SUV，在英菲尼迪QX50的车系中，入门级的2.5L车型提供后驱和四驱版本，3.7L车型则只提供四驱车型，由此可见QX50定位于公路性能的决心。悬挂方面QX50采用了前双叉臂后多连杆的设定，日常驾驶韧性十足，过滤效果明显，转而山路也同样反映出了扎实的效果。