新一代丰田皇冠解析 外观激进/主推混动

北京时间12月25日，丰田官方正式发布全新一代皇冠。新车采用了十分大胆而激进的设计，大有打破皇冠一直以来老成稳重形象的势头；此外，诸如D-4S直喷技术的全线引入乃至混合动力系统等，都让全新皇冠带有数不清的看点。然而，这些看点到最后能不能成为卖点呢？让我们一起来看看吧。

本次发布的第十四代皇冠，代号S210，属于日版车型，因此一如以往地分为Royal（可理解为行政版）与Athlete（可理解为运动版）两个车型，两个车型均提供常规动力版和混合动力版；Royal更接近现有的国产版车型，而Athlete除在前者基础上获得更夸张的运动化外观升级外，还独享全系最强的3.5L V6引擎，即使引入可能不高，但也绝对值得一看。

● 外观：稳重弃之脑后

在你脑海中的皇冠还是应该像香港出租车一样，依旧保留着那个方方正正老气横秋的形象吗？Well，上两代的皇冠会告诉你“你奥特了”，而全新的皇冠则会说“你太奥特了”，因为这次换代后，它的外观竟然比胞弟锐志还风骚。

这股风骚气息中的80%源自前脸：我们就不说这大得吓人的中网了，单单是引擎盖和叶子板上充满肌肉感的线条，都足以让人起哄。

除日本的世纪及北美的亚洲龙外，丰田（不计雷克萨斯）旗下的皇冠基本也是坐二望一高端车型了，这功/料均十足的大灯与雾灯总成便能说明这一切；值得注意的是，全新皇冠的大灯标配随动转向功能，可保证驾驶员在夜间驾驶时看清弯道中的路况。

全新皇冠貌似将稳重都放在了侧面和尾部，而且是稳重得有点保守，跟风骚的前脸反而有点格格不入；还好，前置后驱设定的车身结构本就是缔造完美身段的一大保证。

并不是说凯美瑞不够高端，只是如果皇冠都采用与之几乎一模一样的尾部设计，那么又怎么拉开车型间的差距呢？毕竟前者偏家用，后者偏商务，定位上还是有不同的。

标配16吋的小轮毂，加之215的窄胎，先别说视觉效果了，这样的配置真的连舒适性都很难得到保证；要是引进国内后没有改变这配置，大家还是花点钱升个级吧。