内饰：延续上一代风格 设计更精细

全新马自达6内饰中的最大亮点莫过于全新设计的多功能方向盘了，虽然仍然是采用与老款相同的三幅设计不过造型上的重新刻画，则让这款方向盘完全没有了老款的薄弱感，三个辐条形体硬朗面积较大，并且加上镀铬的银色金属面板涂装，尽显时尚精致。中部的盘面向外突出，其上镶嵌马自达飞翔车标。整个方向盘无论是从形体层次感还是质感上都无可挑剔。全新马自达6的座椅采用高柔软的体量感设计，并且具有舒适的坐垫和高效的侧面支撑，在简单的造型之下便能提供很好的舒适乘坐感。

全新马自达6睿翼的尺寸为的车身尺寸为长4755mm、宽1795mm、高1440mm，轴距为2725mm，而老款的尺寸分别是长4670mm、宽1780mm、高1435mm，轴距为2675mm，尺寸方面可谓全面增大，其中长度增加达85mm，轴距增加达50mm。中高级车尺寸轴距不断加大已经是一个趋势，之前上市的雅阁(图库 论坛)、蒙迪欧(图库 论坛)就是如此做法。不过全新马自达6轴距的即使轴距增幅达到50mm，与目前国内的竞争对手相比，其仍然属于小字辈。我们可以看到新天籁(图库 论坛)、凯美瑞(图库 论坛)轴距为2775mm，比全新马自达6仍多出50mm，而雅阁和蒙迪欧致胜则更夸张，分别为2800mm和2850mm，由此可见单比“宽敞”全新马自达6并不占优势。不过马自达可不这么认为，并不是马自达6不能将轴距加到更大，而是马自达为了保证其良好的运动操控品质，短轴距更有利于车辆操控性能的表现，而适当的加长也可以满足消费者求大的趋势，这是一个折中的做法，在笔者眼里2725的轴距已经够用。

全新马自达6在便利性设计方面延续了老款的优异表现，车门内板储物格中设计有杯架，而在前排中央扶手下方同样也设置了杯架。副驾驶座手提箱设计功能性不多，不过容量却十分可观。而前排中央扶手储物格则可分为不同的小格区，用来存放不同的物品。后排中央扶手同样设有杯托，前排座椅背面设置有网兜。

国外已经发布的新马自达6的行李箱容积为519L，在同级别车型中已经十分优异，而起后排座椅更是可拆分放倒，这在中高级轿车中并不多见，具有很好的灵活性。

 总结：全新马自达6的内饰设计并没有像外观一样给我们带来更多的惊喜，内饰整体布置与老款相似，不过在细部的造型更加让人满意，特别是全新的运动多功能方向盘的设计。而在车内空间方面，由于在尺寸方面比老款全面提升，车舱的可用空间将会增大，轴距方面增加了50mm，后排腿部空间将会变得更加宽裕，虽然轴距与同级别的竞争对手相比空间仍存在一定能够差距，不过更加注重操控性才是马自达6的本质。