外观内饰履新 配置升级 改款奔驰E级

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对于现款E级,改款的时机已经过于成熟,可一经改款,奔驰还是给汽车世界送上了一枚惊叹号。针对此次改款,奔驰投入大约了10亿欧元,这在奔驰的历史上绝无仅有。而且很大一部分资金投向了驾驶辅助系统,这使得改款E级甚至可以提供很多新一代S级在上市之初无法实现的配置。

外观内饰履新 配置升级 改款奔驰E级

出于对老款车型的尊重,改款E级的一体式前大灯以分割线描摹出了4眼的轮廓。可它的出现还是宣告了一个时代的终结。作为标准配置,E级提供配以LED灯带的前大灯,通过加价,还可选装全LED大灯及远光辅助。当远光辅助系统识别到对向来车及前方车辆时会自动关闭远光,因而在照明条件较差的地区,驾驶者可以保持远光开启。

相比上一代车型,改款E级的车身线条不再锋芒毕露转而变得圆润饱满。三厢款及旅行款放弃了经典的后轮拱曲线,与此同时,针对消费者的喜好,奔驰将提供两种前脸设计,其中经典型及时尚型的发动机盖上方耸立着奔驰车标,领先型则以更为动感的面孔示人,位于中网的大尺寸Logo是其基本特征。

如果说外观的改变还停留在大改款的层级,那内饰的改变则与换代并没有太多区别。改款E级配备了新一代三辐多功能方向盘及三筒式仪表盘。中控台中央的模拟时钟直接来自现款S级。位于时钟上方的显示屏风格清新,可以提供5.8或7英寸两种规格。空调出风口及座椅调节按钮的外表均采用了镀铬饰条,质感上乘。

透过风挡玻璃观察内后视镜可以发现改款E级最重要的高科技配置:立体摄像头。其扫描范围呈蜡烛的火焰状,最远可“触及”前方500米的事物;左右两侧呈45度开角,最远的延伸范围接近50米。通过摄像头,车载系统可以实时检测车辆前方的行车状况。如若驾驶员应对碰撞威胁的动作不够迅速,车辆辅助系统便会及时介入。此外,改款E级的预安全系统引入了安全带气囊。在发生侧面碰撞时,前排座椅的外沿会推动乘客向车辆中央移动大约15厘米,进而最大限度地降低风险。

除了设计及配置,动力系统的升级是改款E级的第三个关键点。截至目前,奔驰的2.0升柴油发动机以每公里129克的二氧化碳排放保持着这一级别的最低排放纪录。待到与改款E级配合之时,它的排放值将进一步降低到123克(自动挡车型为125克)。通过系统总功率为231马力的E300 Hybrid,它的排放值还将降低到107克的水平。此外,奔驰还提供多款汽油发动机。其中,新款2.0升直喷发动机提供184及211马力两个版本。这款发动机汇集了分层稀薄燃烧、涡轮增压及高压废气循环技术,平均油耗有望降低至百公里5.8升。

此外,E400将装备3.0升双涡轮增压V6发动机,其最大功率可达333马力。之后,奔驰还将提供一款与雷诺合作开发2.0升汽油发动机。在底盘架构方面,E级将首次提供机电式直接转向系统。如果对量产的底盘系统不满意,还可通过选装运动套件将底盘降低15毫米或是选装四驱系统。另外,所有自动款E级均装备增强型7挡自动变速箱及怀挡。

结合A级、B级以及未来的C级,你会发现,奔驰已经拿出了塑造S级的热情来经营低级别车型。图王的战幕业已拉开。

改款之后,奔驰E级旅行款的车身尺寸依旧不如主要竞争对手,可相比A6 Avant及BMW 5系旅行版,E级旅行款可以提供最大的行李空间。此外,在车辆电子系统方面,改款E级明显领先于现款5系。然而,相比5系,E级缺少5系 GT这般的跨界车型,可单就行李空间而言,E级旅行款还是优于5系 GT,后者可以提供440至1700升的行李空间。

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