2015款北京奔驰E级体验 性能与驾乘

两表中，我们可以看出新款北京奔驰E级的发动机动力表现要比老款更加优秀，无论是新增加的3.0T低功率版本还是升级为2.0T的E260L，他们的峰值动力参数均有所上升，而相应的最早爆发扭矩也提前了不少。看来加入第三代缸内直喷技术的全新发动机果然要更加出色一些。

目前，奔驰推出的4MATIC四驱系统主要分为三种类别，SUV用、后驱轿车平台衍生以及前驱平台衍生。而此次E级搭载的正式中间那款基于后驱平台用于轿车的系统，主要体现在提高操控性能以及驾驶安全性上。SUV版本主要应用于奔驰G级等SUV车型上，偏重越野通过力。而基于前驱平台的4MATIC系统目前被应用在A45 AMG、CLA以及GLA上，同样主打操控性能与驾驶安全性。

性能与驾乘总结：

作为这一级别的车型，驾乘的感受是用户最为关切的一点，它们虽然不像更高一级别那样偏重乘坐更多，但也没有放弃对操控的追求。而新E级不管换装了新引擎还是加入了四驱系统，对于它来说都是百利也无一害的。如果我不是亲身感受，我并不敢完全相信。