沃尔沃V40：操控中庸 内饰简洁贴心
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和竞争对手一样，紧凑级的沃尔沃V40也具备不错的灵活性，特别是在紧急变线环节上，V40成为了沥青路面上最快的选手。不过在实际驾驶中情况就相反了，在过弯时V40的底盘缺少了与驾驶者的沟通，操控给人一种很中庸的感觉，并不能给予极限驾驶中必要的信心，所以V40更适合温和的驾驶方式，懒洋洋的坐在舒适且略显柔软的座椅上，去感受简洁贴心的内饰吧。
5缸发动机的咕嘟声给人倍显好感的频率，中段加速的扭力足够，但是降挡时变速箱的反应不够直接。表现不佳的还有油耗，百公里平均油耗要比高尔夫7高上1.2升，这主要是受限于沃尔沃较重的车身。但最困扰驾乘者的是较硬的底盘，尤其是遇到路面质量不好时，感觉会更明显。
