指南者安全与配置——与同级配置水平相当

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对于注重越野的JEEP而言,车身刚性自然备受关注,因此他们所研发的Unibody一体式车身要比一般的承载式车身具有更好的抗扭能力,而这一技术也应用在指南者上。指南者在中国并没有进行过相关的碰撞测试,但具体成绩可以美国高速公路管理局(NHTSA)的碰撞成绩作为参考,具体成绩为正面碰撞获得4星,而侧面碰撞则获得5星。

指南者安全与配置——与同级配置水平相当

在被动安全配置上,指南者标配前排双气囊、前后一体式气帘,前排座椅主动式安全头枕,而前排侧气囊则为限量版配置。主动安全配置上,标配ABS 防抱死四轮盘式制动器、BAS 制动辅助系统、ESP 电子稳定系统、ERM 电子防翻滚控制系统,而TPMS 数字式轮胎压力监测系统则为限量版配置。虽然主动电子设备较为周全,但是,指南者并没有配备倒车雷达,或许在地大人稀的美国问题并不大,但在中国,特别是对于一些新手,缺乏倒车雷达,还是诸多不便。

而其他舒适性配置上,指南者与进口的同级对手差别不大,值得一提的是我们所试驾的限量版上所配备的波士顿音响系统,全车9个喇叭,低音炮安置在尾箱右侧,低音浑厚,而且尾门上设置两个可翻转的喇叭,特色十足,如果在野外露营,打开尾门,翻下两个喇叭,做一个临时的播放厅,也未尝不可。

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