实拍2011款指南者:2.4发动机 四驱 CVT

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在动力系统方面,新指南者搭载2.4升汽油发动机。该发动机可变气门正时机构(VVT),最大输出功率为128kW(172hp),最大扭矩为223Nm。与发动机相搭配的是带有6个模拟挡位的CVT变速箱,目前2.4L发动机匹配6挡CVT变速箱这套动力系统应用广泛,不单JEEP在用,道奇克莱斯勒三菱均有使用。这套系统在燃油经济性方面表现的中规中矩,完全不是油老虎的概念。

实拍2011款指南者:2.4发动机 四驱 CVT

前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合算得上是城市SUV的“标配”,而指南者独树一帜的是其配备的“Freedom-Drive”的全时四驱系统。这套系统具有非常高的主动性,它可智能地在两驱和四驱状态间切换,并且还提供了四驱锁定功能。

 新指南者安全配置非常完备,堪称钢筋铁骨。除了“本来就应该有”的ABS防抱死制动、BAS制动力分配等配置,新指南者还拥有先进ECS电子稳定系统、ERM电子防翻滚系统、主动安全头枕等齐全的配置。此外,多级式前气囊、侧气帘也是全系标配。

新指南者将竞争对手主要锁定在斯巴鲁森林人雷诺科雷傲、三菱欧蓝德EX身上。对于喜爱Jeep这个品牌的车迷朋友来说,新款指南者的到来算得上是一件让人兴奋的事情。而对于城市SUV的消费者来说,新指南者提供了一个务实而又特立独行的选择。至少,在我第一眼看到新指南者的时候,我脑袋里就不断窜出一个邪恶的念头,我要偷走它......

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