奔腾b70操控表现出色
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奔腾B70源于马自达6的2.3L全铝发动机拥有S-VT(持续气门正时)以及VIS可变进气歧管技术,最大功率120Kw/6500rpm，4000rpm释放峰值204N.m峰值扭矩，与只配套的是同样来自马自达5速手自一体变速箱。实际驾驶，无论是起步还是加速表现，这台发动机都有可圈可点之处，相对于B70的车重而言，它是非常充沛的。
底盘方面，奔腾B70的前双横臂带横向稳定杆+后E型多连杆带横向稳定杆的悬挂系统是比较给力的，它可以最大程度地降低不良路面对车内乘客的舒适性影响，而且抗横向侧倾能力强，保证了轮胎与路面的最佳接触效果。车轮上下运动位置精确利于运动操控，只不过复杂的悬挂结构对本来已经不宽敞的车内空间仍然带来了一定影响。
