现代i30性能表现均衡

现代i30从上市以来，销量就不温不火。从本质上讲，i30可以看作是两厢悦动，它的悬挂、动力总成等各方面，与悦动都是一样的。然而i30的销量不及悦动的五分之一，问题肯定不是出自内在，而是因为设计不够讨巧。

i30是现代针对欧洲市场度身设计的一款两厢车，在尺寸以及整体设计上带有典型的欧洲特色，例如车身长度比一般的两厢车短，看上去也偏紧凑而不够大气等等。很多例子证明，真正一味针对欧洲市场推出的车型，外形在国内市场并不讨巧，这也成为影响i30销量的主要原因。

然而如果抛开外形因素，理性看待i30，你会发现， 它其实是一款相当不错的两厢家轿。别看i30的车长只有4245mm，但轴距却与悦动一样，有2650mm，比大多数A级两厢车要长。实际空间表现也是如此，i30的后排空间，在同级车中仅逊于骐达，而优于绝大部分的同级车。

i30搭载的发动机从技术和性能来说都不错，带VVT技术，1.6L版本功率高达90.4kW，实际表现也以平顺和响应好见长，这些都是比较符合家用车需求的特色。另外在调校方面，i30虽不像德系车那么极致，但相比悦动，的确是更注重驾驶感受，悬挂的支撑和方向的反馈都更加到位，能够满足一些偏重驾驶感的两厢车主需求。与此同时，i30的骨子里还是偏舒适的，悬挂风格与悦动仍属一个路数，与主流的家用车表现一致。

价格是i30的另一特色，当然这也是韩系车固有的特点。在各方面素质不逊于日欧品牌两厢车的情况下，i30的起价明显低于对手，结合市场优惠，它可以看作是最便宜的合资两厢A级车。在性价比方面，它其实是与悦动处于同一水平的。

小结：

现代i30的内在素质与悦动基本一样，从悦动的市场认可度来看，它同样属于性价比较高的车型。i30空间的表现属于同级两厢车中的高手，性能表现以均衡舒适加长，并体现了一些它作为欧版现代车型的驾驶乐趣，这些都是符合主流需求的定位。i30销售不畅的主要原因在于外形不够大气，如果你认为这不是问题，它就很值得考虑。