注重公路性能 深度评测北京现代ix35

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今年4月8日,北京现代ix35正式上市销售,价格区间覆盖16.98-24.28万。作为韩系城市SUV的代表,ix35承载着提升品牌价值,与日系乃至欧美品牌在竞争激烈的城市SUV市场拼杀的重任。在韩国本土ix35其实就是途胜的换代车型,不过其定位要高于途胜,这一点从售价上就可以看出来。

注重公路性能 深度评测北京现代ix35

ix35采用现代2.0和2.4 theta II代发动机,无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw,最大扭矩为227Nm,2.0发动机功率更是达到了120kw/6200rpm,扭矩194Nm/4600rpm,在同排量发动机中属于佼佼者。与发动机配合的是6速手自一体变速箱。四驱系统是目前主流的多片离合器式,带有人工锁止功能,锁止时其后轮扭矩平均分配。悬挂为前麦弗逊后多连杆结构,刹车采用前通风盘后实心盘。

0-100km/h加速时ix35起步姿态几乎没有抬头现象,较硬的悬挂对加速起到了正面帮助,不过2.0发动机的动力毕竟有限,加上四驱系统,因此尽管出发迅速,变速箱挡位衔接平顺,但是成绩并没有出现奇迹,12.15秒的成绩也是在我们料想之中,不过这样的动力对于一般驾驶已经足够了,另外可以看到曲线非常流畅,6挡变速箱换挡非常平顺。

 ix35在大力刹车时点头现象也不是很严重,加上225/60 R17的轮胎,1.5吨重的车身很快就被顺利制动。刹车距离为42.64米,在几款SUV中算中等水平。刹车踏板前段稍显软,后段则非常线性,这样的好处是城市驾驶有着较好的舒适性,不会因为无意轻踩刹车而顿挫。

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