知识普及 新款丰田坦途皮卡的性能讲解

丰田皮卡的VSC车辆稳定控制结合了牵引力控制系统（TRAC），可以在铺装路面或是越野路面加强牵引力，以保证车辆工作在设定的情况范围之内。VSC在车辆转向时检测前轮和后轮的打滑情况然后通过制动系统限制打滑车轮的转动。基本版车型的4.0升V6引擎采用VVT-i技术，动力和性能都有所提升。另外310马力的4.6升引擎和5.7升的V8引擎将继续服役。

所有的这一系列的丰田皮卡车型都标配了丰田的STAR SAFETY SYSTEM，这给予坦途在全尺寸皮卡领域最全面的安全技术。现在主流的美国进口皮卡主要是丰田皮卡，造型硬朗大气，气势滂沱，新一代越野玩车的首选车型！现在向各界越野爱好者及车迷朋友强烈推荐2011款丰田坦途皮卡，越野性能极佳，改装潜力大，现在改装套件也很丰富。

各类避震及增高悬挂改装件更大幅度提升越野性能，让自驾之旅或极限越野更具乐趣和刺激，外饰改装组件让此车在已有的超酷风格上更加彰显个性，驾驶这款车无论是在高速公路、草原、沙漠、戈壁还是山林，都会有凌驾于一切的感觉，能够征服各种复杂路况，想到的只有尽情驰骋！

新款丰田坦途皮卡的前悬挂形式为双叉臂螺旋弹簧结构，齿轮齿条式的转向增强了转向路感。后悬挂还是传统的板簧式，这也是全尺寸皮卡还普遍采用的结构。新款车的丰田皮卡报价大概在66万左右，出了彪悍的外观，精细的内饰以为，优越的性能也是重要因素之一。下面就让我们来一起品评一下这款车的性能究竟如何。

丰田皮卡坦途标配18寸的钢制轮圈，轮胎为255/70 R18。Limited车型为18寸铝合金轮圈，搭配的轮胎是更宽的275/65 R18胎。另外还有20寸的合金轮圈加275/55 R20的组合作为选配。TRD越野套件对悬挂进行了额外的调校，使用了Bilstein充气式减震器，外加285/70 R17百路弛轮胎。这一点是越野爱好者及改装一族的最爱。

2011款的丰田坦途皮卡标配四轮盘式刹车，前轮制动盘直径35.3厘米、3.2厘米厚，四活塞卡钳；后轮制动盘直径稍小，不过也达到了34.5厘米，厚度1.8厘米，为两活塞设置。ABS、EBD和BA刹车辅助为全车系标配。EBD电子制动力分配在车辆制动时作用于每个车轮以保证操控，特别是转向过程中。BA刹车辅助的作用是系统判断驾驶者是否要进行紧急刹车，如果检测到驾驶者要进行紧急制动时，另外施加制动力以帮助驾驶者快速完成制动，直到制动踏板被释放。