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通过排量的提升,2.5L发动机最大功率达到了124kW(169马力),最大扭矩能够达到226Nm,并且压缩比降到了9.5,对于油品的适应性更好。
之前已经在赛道上试驾过2.5L睿翼轿跑,不过那次毕竟是一次激烈驾驶激烈驾驶,油门尽可能的保证全开,竭尽全力的榨干发动机每一份力量,所以这次在前往测试场的路上,我更多的体会了一下“小心驾驶”时睿翼的表现。
与之前的2.0L产品一样,2.5L睿翼轿跑在驾驶上给人的感觉是轻松简单,并没有因为挂着轿跑的名号,就将方向盘做得很沉,每一次转向都要用尽浑身力气才行。方向盘的力道适中,男人女人都能很轻松的掌控,车身对于方向盘的响应很迅速,对于驾驶员来说,开睿翼轿跑会很有乐趣,乐趣来自于人与车的沟通。