新马自达6睿翼动力系统

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睿翼并没有沿用上代马6的MZR 2.3L发动机,采用了新的MZR 2.5L。虽然排量增大了,但仍然是直列4缸,难免会有扩缸的嫌疑,而且其S-VT(可变气门正时)、VIS(可变进气歧管)技术在2.3上已经运用。不过新发动机增加了一套TSCV(可变涡流控制系统),其原理是通过节流门的控制,使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”,使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合,保证燃烧最充分。输出数据上,MZR 2.5L的最大扭矩为226Nm/4000rpm,最大功率124kw/6000rpm,比之前2.3L最大扭矩204Nm/4000rpm,最大功率120kw/6500rpm都有提高,但显然功率提升并不明显,倒是扭矩增加显著,看来新发动机会更强调低转加速性能。

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