超性能猛兽 奥迪RS5双门轿跑车强势来袭

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奥迪RS5身上,奥迪车的设计早已经告别了以往低调内敛的形象,张扬、个性是其带给我们的新感觉,外形肌肉感十足,设计线条简洁犀利。前部迎风面积为2.18平方米,风阻系数为0.32。

超性能猛兽 奥迪RS5双门轿跑车强势来袭

RS5外观相比其对手算不上高调,不过却总给人一种虎视眈眈的感觉,奥迪最新的一些家族元素也出现在它身上。RS5采用了奥迪最近家族设计的一体式六边形进气格栅,加上蜂窝状的中网,依然是那一种熟悉的感觉。

六边形的蜂窝状格栅上的RS5标志也从另一方面体现出与其他奥迪车的与众不同,前翼子板采用铝合金材质,使前轴的负荷进一步减轻。下保险杠向前伸出,有着傲视一切的不屑,同时也表明了其性能车的身份。

大灯变得更加棱角分明,顶部向上收缩以迎合全新的六边形中网。楔形一体式头灯集成了自适应氙气大灯、转向灯,周边一圈是LED日间行车灯条。 

新RS5没有单独的雾灯,大灯清洗系统下面有两个巨型下进气格栅,其作用之一就是将冷空气引向车轮,从而更快速的为制动系统散热。

在雾灯区单侧位置,硕大的奥迪RS5可视安全行车探头高调地抢占了雾灯的位置,让人无法忽视它的存在,预防式整体安全系统也赤裸裸出现在你眼前,近乎强逼性迫使你去深究其科技与时尚。

 新RS5的车身长度4649mm、宽度1860mm、高度1366mm,轴距2751mm,如果按照国内的车身尺寸只能算紧凑型车,不过对于一款性能车来说,车身过长必然影响操控性,RS5的车身并不算短,兼顾了车内的空间。这样的车身尺寸对于性能车来说,也综合了综合型和车内空间。

尺寸方面没有太多悬念,RS5与两个对手基本上属于一个层次。真正的区别在于车体结构。RS5暂时只能提供双门硬顶轿跑版本,相比奔驰C63AMG的四门版要显得运动一些,但实用性要略逊一筹。而宝马M3则在这方面做的最到位,两门、四门、敞篷等等一应俱全奥迪RS5的侧面和S5如出一辙,线条依然充满张力,而那个弱化的车身腰线则让RS5多了一份优雅之感;与奥迪A5相比,奥迪RS5感觉车身更低,实际上底盘高度降低了20毫米,并拥有更粗的平衡杆和更加坚固的轴承。

 外后视镜采用双色设计,在奥迪RS5身上起到很好的点缀左右,造型也动感十足。车门把手设计比较平庸,不过,RS5的狂野已经足够让人忽略这个细微的之处,鲨鱼鳍的作用大部分也主要是修饰整体线条罢了。
 

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