奥迪RS5动力表现介绍

你可以在市区轻松惬意的“散步”，也可以与任何性能机器一较高低。在高性能车当中也只有RS5的发动机能如此完美的将这这两种极端的驾驶状态融合一体，我相信只要尝试过就会颠覆你对RS5的印象。

奥迪表示RS5的这台4.2升V8发动机实际上是基于R8的5.2升V10而来，比R8之前那台4.2升V8还更强悍。最高转速达到8,500rpm的HRC“高转速概念”设计让RS5在每个不同的转速都拥有完全不同的性格表现：2,000rpm的丝丝细雨、4,000rpm的渐入佳境一直到8,000rpm的狂风骤雨——不同转速犹如切换不同性格般过瘾！而这样的高转速和随之而来的层次感，你都不可能在涡轮增压发动机上找到。

 而7速S-Tronic双离合器变速箱会对RS5的“性格切换”起到放大作用。在D挡状态下早早就升到第7挡，发动机的转速一直维持在1,200rpm到1,600rpm之间，对油门的降挡反应也并不积极。如此轻松、平顺的驾驶以至于你都会忘了它那甚为惊人的性能参数——如果RS5搭配的是涡轮增压发动机，低转速的高扭矩反而会破坏这样轻松写意的驾驶感受，这让我再一次感谢奥迪没有为RS5选择涡轮增压发动机。

 一旦在巡航状态下拨入S挡，变速箱会从7挡跳到3挡，瞬间爆发的强大动力会让你感觉路边的车辆似乎立刻进入“静止”模式——当你在正常行驶中需要连续超车时，直接拨入S挡是最佳的选择：2挡和3挡的极速分别超过100km/h和150km/h，日常情况下全力加速时你连使用4挡的机会都没有。自如游走在“温柔”与“暴力”之中，正是RS5动力的精髓所在！