雪铁龙C3-XR 小型SUV也玩越级

这是雪铁龙第一款国产SUV，而且它也正儿八经源自海外，算起来国内消费者是领先全球开上C3-XR的，很显然已经没有车企不去重视小型SUV的市场，不过在2014广州车展上看到实车之后，我确实陷入了一种纠结。

正如烹饪讲究五味一样，选车时也总想尽量周全，如果一款车样子好看、空间大、动力好、配置好还省油，那基本上就已经可以肯定会受到欢迎。不过标致和雪铁龙这两兄弟在入门级SUV领域确实给消费者出了一道难题。

标致2008，样子好看、内饰也很讨人喜欢，开起来也很轻松，但就由于动力配置不够优秀，算起来缺少了点辣味；而雪铁龙C3-XR动力是提升了，空间还更大，但就是内饰却和爱丽舍一样，不够精致，五味缺了点甜。

所以想要在法系入门级SUV中“二选一”消费者或多或少会面临选择上的问题，五味聚齐确实不容易，到底舍去哪个呢？带着这个问题，我去试驾了C3-XR，看看到底应该怎么选。

很多人会简单的将C3-XR看作为是标致2008的兄弟车型，而实际上2008更多的参考了标致208，而C3-XR则更像是新爱丽舍的SUV版。因为从车身尺寸上来说，C3-XR要比2008大了一些，而且在轴距上更是与新爱丽舍十分接近。从定位上来说，C3-XR也要比2008稍高一些。不过无论是208、爱丽舍还是2008以及C3-XR，均属于标致雪铁龙的PF1平台，这种错综复杂的关系并不需要泰太过于纠结。