主打舒适高配置 试驾力帆X50

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X50小型SUV是力帆旗下继X60之后的第二款SUV车型,亮相于今年4月的北京车展(微博),用来竞争自主品牌小型SUV市场份额。相比大哥X60,体型小一号的X50整体造型显得更圆润,虽然车身有4100mm,但身高只有1540mm,体型属于跨界车型大小。

主打舒适高配置 试驾力帆X50

当我第一眼看到X50时,还以为是一台两厢车,或者是一台旅行车,因为它是身高实在有点"捉急"。前大灯看上去像一只单眼皮的人眼造型,还带一条橙色的下眼线,丰富了层次感。前大灯带有C型LED灯组,比较提升档次。

和前脸相对应,车尾同样有一个扁嘴造型,中规中矩的同时,加强了圆润的视觉效果,整体上没有过于上翘。

既然是SUV,怎么能少了行李架?X50的行李架可不仅仅是装饰,它是能确实负载的。当然,你要是指望它帮你搭上一个大型行李箱是不实际的,但一两台自行车,还是不在话下。

这个轮毂是我觉得最好看的外观所在了,反正小编是挺喜欢这样的风火轮样式,看起来动感十足,黑银相间,层次分明。

X50中控采用较为对称的设计,全黑配色。手动和自动的中配以上车型统一为真皮座椅,有全黑的红黑两种配色,相比之下,红黑配色更加运动。

全车近30项智能科技配置,在同级竞品中实属佼佼者。全系标配的一键点火是该车的特色之一,按钮被设置在方向盘右侧,短按点火,长按熄火。而手动与自动的顶配车型还都搭载ESP车身稳定控制系统与TCS牵引力控制系统,在7、8万元级别的车型中算是相当厚道。但不足之处就是中控全部使用硬塑,手感较差,但在价位面前,这根本就不叫事儿!

X50的车内空间还算宽敞,特别是后排座。小编身高176mm,将前座椅调至中间偏后即可将脚完全伸直。前排高度同样给力,在坐直的状态下,头部基本都留有两拳的空间。

后排的纵向距离同样非常宽裕,可惜由于车顶弧度的关系,车内空高不足。如果是稍微高点的子或发型酷炫的潮人,坐后座是比较憋屈的。

X50的车内储物空间虽然不大,但是设置合理。后备箱下陷很深,带有可伸缩的遮物帘,避免被人窥见后备箱中的物品。再二排座椅放到的情况下,后备箱容积可扩展到1480L。

手动和自动的标配以上车型均配有电动天窗,目前看来,手动档技术过硬的朋友,购买手动顶配车型是最划算的选择。

 


 

 

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力帆X50频道

品牌:力帆

级别:SUV_a0

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