全球鹰GX7：空间与配置是卖点

随着在北京车展上正式上市，吉利首款SUV产品终于尘埃落定，9.29万--12.99万的售价也显得颇有诚意。虽然刚刚上市，不过全球鹰GX7早已成为不少消费者的座驾，出色的乘坐空间、丰富的配置同样成为这款城市SUV的主要卖点。

与众多城市SUV一样，全球鹰GX7的外观设计时尚动感，4541*1833*1700mm的车身尺寸以及2661mm的轴距也是主流城市SUV的尺寸。毫不避讳的说，GX7的整体轮廓借鉴了丰田RAV4的设计，但意大利乔治亚罗设计室的设计还是让它具备了欧系SUV的饱满、圆润，同时也充满了力量感的元素。

GX7的中控台造型布局非常清爽，细节处理也比较到位。功能区域分布清晰合理，简单易操作，减少了初次驾驶的陌生感。GX7中控台除了中间的触摸屏、下边的空调显示屏，顶上还有一小条蓝屏信息窗，这个蓝屏信息窗是显示海拔高度和方向的，作为一款SUV车型，海拔高度和方向的设计很是贴心，符合热爱外出旅游的消费者的需求。此外，除了低配版以外，其余车型均加入了自动天窗，迎合了国内消费者的喜好。

得益于2661mm的长轴距，GX7的前后排空间都相当充裕。身高175cm的乘客在前排可以获得一拳的头部空间，视野非常开阔。而在后排，乘客轻松获得近拳的腿部空间，任何姿势都能轻松随意，而且后排车顶有巨大的凹糟，很好地保证了乘客的头部空间，长时间乘坐也不会觉得压抑。更重要的是，GX7的中央地板非常平整，即便满载时，中央乘客的乘坐的舒适性同样很有保证。

与大多数SUV车型不同，GX7使用了两个独立座椅，后排座椅强大的空间灵活性得到很好的体现，不仅靠背角度可以调节，而且还可以调节前后的水平位置，范围有十公分以上，长途旅行时可以享受MPV独立座椅带来的舒适感。此外，GX7的后备箱空间也很充足，开口较大，容积较深，放倒座椅可能提供更大的储物空间。后备箱内还配有6个比较深的储物格，出游时能够放置不少随车物品。

配置方面，GX7标配了ABS+EBD、正副驾驶席安全气囊外还配备了前排侧气囊、头部气帘甚至很多同级合资车型都很罕见的膝部安全气囊，该车的主被动安全配置让人满意。舒适性配置方面，高配车型提供了倒车影像视频、独立电源接口、GPS导航系统、中控台液晶屏、自动空调等诸多配置，足以满足该级别用户对舒适性配置的要求。

动力方面，GX7搭载的是与帝豪EC718同款的1.8发动机。这款发动机采用全铝材质，具备连续可变气门技术，最大功率102Kw/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm；2.0L发动机的最大功率为104Kw/6000rpm，最大178Nm/4000-4500rpm，与这两款发动机相搭配的是一台5挡手动变速箱。GX7拥有扎实的底盘，后悬挂采用的是E型多连杆+梯形副车架的设计，最大程度的提升舒适性，同时也能干净利索的过滤路面震动。

总结：近几年SUV的发展势头迅猛，几乎所有自主厂商也都推出了自己的SUV产品，种类也是曾从不穷，不再是单一的硬派越野车，紧凑型城市SVV、小型SUV、跨界纷沓而至，满足了各种消费者人群的选择。同时自主品牌显然在这个细分市场抓住了机遇，不少自主SUV价格实在、配置丰富，而很多车型在人性化设计、实用性等方面也都在向合资车看齐。随着自主车型品质的提高和消费者购车的理性化，自主品牌车型也被越来越多人认可，在今天的介绍中就有不少自主品牌的优秀产品，希望各位看官能够喜欢。