欧宝赛飞利动力介绍

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ecctec系列是目前opel旗下的当家引擎,基于“技术-环保-经济”理念开发而成,主要有1.8L及2.2L两种排量。2.2l引擎则同样应用于opel speedster跑车。紧凑性16位高性能处理器管理引擎的多点燃油喷射及点火系统,大幅提升点火能量,提升引擎的工作效率,同时运转稳定性更高。在引擎本体方面,ecotec首先采用轻型结构,并具有两具反向平衡轴以降低引擎运转时的震动,另外ecotec系列引擎以正时链条取代了传统皮带,优化摩擦,有效增加了内部机件的使用寿命。当然opel对于环保也是不遗余力,1.8L和2.2L引擎分别获得了欧洲Ⅲ号排放标准。ecctec系列z18xe 1.8l引擎,采双顶置凸轮轴结构,实际排量为1796cc,在10.5的高压缩比设定下,最大输出功率为92kw,3800rpm时即可产生170n·m的最大扭矩,驱动1455kg的车子最高速度为180km/h,0-100km/h为13.0s,90km/n匀速状态下耗油6.8L。

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4速自动变速箱带od档,有运动及雪地两种模式以应付不同需要。换档过程较为平顺,ecotec将引擎的转速落差控制在很小的范围内,而16位处理器把持的引擎管理系统时刻优化引擎做功。运动模式下,赛飞利(zafira)的转速通常会延迟至红线区附近才换档,高转速时引擎声浪也较为细腻。

DSA(dynamic safety chassis )动态安全悬挂系统挂帅的底盘很见火候,加之德系车一贯的扎实稳定特性,带给赛飞利(zafira)类似于四门轿车的操控特性。拉高的车身表面上存在不稳定因素,但低地台设计依然使赛飞利(zafira)保持了较低的车身重心,配合硬朗的悬挂设定,赛飞利(zafira)在弯道同样优秀,制动时赛飞利(zafira)前后重心的瞬间转移得到很好遏制,能十分清晰的感受到前后卡钳的同时动作。

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