发动机给力 林荫大道动力升级 高效动力低油耗

2009年上海通用别克连续发力，续新君威、新君越之后，豪华旗舰商务车型林荫大道也经改款重装上市，于10月14日向市场推出了全新配备的2010款车型，全车型分为三款新车对应市场不同需求，价格分别为：3.0L舒适版32.99万元，3.0L豪华版36.99万元，3.0L旗舰版42.99万元。

准确的讲，以上诸多优势只算是锦上添花的配置而已。既然是新款车型，更大的优势则在于2010款林荫大道的动力总成方面――全系搭载以尖端科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。驾驶过V6发动机车型的车主们，基本都会对发动机的平顺和安静留下很深刻的印象，由于汽缸呈70～90度的夹角对称分布，相邻汽缸间的震动正好可以相互抵消，因此震动和噪音都会明显减少，因此，V6发动机已成为商务旗舰用车重要发动机配备模式。此外，2010款林荫大道采用前置后驱的驱动模式，在良好的路面上启动、加速或爬坡时，随着启动过程中车身重心后移，驱动轮的附着力加大，其牵引性能对于庞大沉重的车身更能得到发挥。这些是2010款林荫大道作为旗舰商务用车的显著标志，无论是从发动机宁静性上，还是从豪华车型的驾控感受上，都给消费者提供了更高端的感受。

仅仅有宁静和良好的驾驶感受是不够的，3.0L V6 SIDI智能直喷发动机在动力输出方面也有自己的独门技术。该发动机最大功率187 kW，最大扭矩可达到296 N.m。其中，最大功率和原来3.6L发动机一致，但62.3Kw/L的升功率则体现出了更高的动力效率。单SIDI发动机的燃油直喷技术而言，加持了全新第三代缸内直喷技术，动力更为强劲。