S5操控：Quattro四驱系统使操控更加简单

之所以被称作S5，因为其具有更高的性能。高性能的前提是一台强劲的发动机。S5 Coupe宽敞的发动机舱内躺着一台4.2L FSI V8发动机，正是这台发动机让我们联想到了R8。与R8发动机相比，S5 Coupe的这台V8发动机更加原始，没有经过激进的“压榨”，即便是这样，这台V8发动机也能输出260kW的最高功率和440N•m的最大转矩，在它的推动下，S5 Coupe由静止加速到100km/h只需要5.4s，虽没进入5s大关，但是对于这样一辆庞大的Coupe车型来说，这样的成绩已经足够让人心动。

除了强劲的发动机，奥迪还为S5 Coupe装上了一款6挡手/自一体变速器以及Quattro四驱系统。与R8相差无几的传动系统使得S5 Coupe具备犹如超级跑车一般的性能。启动发动机的一刹那，S5 Coupe的V8发动机喷发出浑厚的轰鸣会让每个路人侧目观望，也会让驾驶座上的你信心倍增。挂上D挡，来个全油门起步，Quattro四驱系统将发动机的强劲动力合理分配到4个车轮上，与两驱车型相比，S5 Coupe的4个车轮在起步时更加严谨地将发动机的动力导向地面，丝毫不会因为打滑而损耗发动机瞬间爆发出的动力。在弯道中，Quattro全时四驱系统能够将4个车轮紧紧按在行驶轨迹上，即便你不是个攻弯高手，也能在弯道中潇洒地划过一道弧线。

S5 Coupe的加速因为V8发动机变得简单。在整个加速的过程中，与发动机连接的6挡手/自一体变速器似乎变得迟钝了，不到一定的程度，似乎不太愿意自己主动去降挡以获得更高的转矩，而是与发动机拧着干，不到迫不得已绝对不会降挡。这不是设计缺陷，而是因为那台发动机的转矩极高，在任何挡位都可以实现瞬间加速。

因为有R8，我们不能说S5 Coupe是超级跑车;因为有A5 Coupe，我们又不能简单地将它定位成Coupe车型，然而无论它的光辉是否被掩盖，带给我们的快乐却是无限的。